Le constructeur Nissan a déclaré qu’il pensait dépasser de 18% son objectif de vente sur le marché chinois en 2009. Cet espoir est du aux nouvelles mesures fiscales en faveur des petites voitures.
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Le préparateur allemand dégaine à domicile diverses armes. On trouve notamment une « Parishiltoninenne » de un Cayenne Chopster, ultime évolution d’une lignée bien trop nombreuses déjà. Mais on découvre quand même du mieux avec cette Cyrus que le préparateur propose aussi bien sur Aston Martin DB9 que sur DBS du reste. Oui, nettement plus agréable à regarder que les deux premières créations nommées.
nouvelle version du cabriolet type 997, il en va autrement sur un plan mécanique voyant notamment pour la première fois la 911 Turbo atteindre le cap des 500 ch soit une hausse de 20 ch.
Vingt années après la chute du mur de Berlin, c’est au salon de Francfort que Sepp Melkus, patron de Melkus Sportwagen, dévoile la Melkus RS2000, sportive light is right faisant suite à l’ancienne allemande de l’est RS1000 surnommée alors en RDA ni plus ni moins que la « Ferrari de l’Est ». Le projet qui avait pris du retard se concrétise dans un premier temps durant le rendez-vous de Francfort. Ensuite il faudra convaincre la clientèle (25 unités par an) de débourser 107 500 euros pour une vraie/fausse Lotus Elise SC au final.
Si vous voulez une Toyota hybride mais n’aimez pas l’aspect de la Prius, ça peut arriver, ne désespérez pas. Dans le cadre de son grand plan consistant à avoir des versions hybrides pour tous les modèles de sa gamme d’ici à 2020, le constructeur japonais présente à Francfort l’Auris HSD Full Hybrid Concept qui préfigure une voiture de série qui sera produite en Grande-Bretagne à partir de la seconde moitié 2010 et destinée exclusivement à l’Europe.
Quinze. Finalement il n’y aura que quinze exemplaires de la monstrueuse, exclusive, anguleuse, ciselée, délirante, démoniaque, splendide, ahurissante (etc, etc) supercar firme de Sant’Agata Bolognese. Le constructeur se fend justement d’une vidéo promo pour le moins géniale et allant dans ce sens. Enfin à titre personnel, elle m’a terriblement plu. Et vous ?
Enfin remplacée après 12 ans de bons et loyaux services, la nouvelle Saab 9-5 est présentée en avant-première au salon de Francfort. Revue de détails pour la belle suédoise.
Pour tout salon d’envergure où certains membres du blog auto se déplacent, Alain Dalbera de « Bentley Mulsanne, berlino-limousine de luxe succédant à la vénérable Arnage. Il y a pire comme début.
Le modèle le plus commercialisé du constructeur coréen s’expose dans la cee’d, s’offre quelques nouveautés cosmétiques tout en recevant du nouveau au rayon moteur. A signaler qu’elle prend également de la longueur gagnant 25 mm par rapport à sa devancière. Revue de détails.
Nous l’a connaissions en version berline, maintenant nous la verrons aussi en version coupé : la Hyundai Genesis Coupé est présente ici, au salon de Francfort. Muscle de sportivité, il pourrait bien déranger le monde du coupé. Explications.