Alors voici l’affaire (avec un A majuscule) du jour, non de la semaine, que dis-je du mois, ou de l’année et même du siècle ! En effet en ce moment, pas d’indications sur le nombre d’unités, l’Audi R8 s’échange contre 469,99 $ dollars canadiens. Oui il faut résider à des milliers de kilomètres de l’autre côté de l’Atlantique…
Actualité
Les fans de la 458 Italia : official movie », la fime italienne nous gratifie d’un complément. Au programme du jour donc, la version backstage de cette même vidéo. Les images méritent le coup d’oeil.
A vrai dire, ça n’est pas la première fois que l’on croise cette voiture sur le blog auto puisque l’écurie Rocketsports Racing l’avait annoncée au printemps dernier. Mais on y revient aujourd’hui pour sa présentation officielle à l’épreuve de Petit Le Mans. Si l’écurie qui l’engage est privée, la décoration ne laisse pas de doute sur l’implication de Jaguar qui a participé à l’élaboration de la voiture.
Si elle ne fera peut-être pas tourner les têtes sur son passage, la Francfort étant finalement arrivées à bonne destination (mieux vaut tard que jamais) !
A l’occasion du rallye de San Remo, Abarth a levé le voile sur la 500 R3T illustrant le retour de la petite puce italienne dans cet univers du sport auto. Abarth, après récemment la Grande Punto en IRC, renoue avec son passé dans la longue lignée (plus de trois décennies) des Autobianchi A112 ou les trophées Fiat Uno, Uno Turbo, Cinquecento, Seicento, Punto Kit Super 1600, Stilo ou encore Panda Kit.
Ce Petit Le Mans 2009 a tout pour être une très grande édition. Un enjeu, celui de savoir qui de Audi ou Peugeot conclura la saison sur une victoire, et aussi une symbolique, celle de la revanche de l’an passé, ou Allan McNish avait arraché au clan Peugeot la victoire.
Si l’information avait échappé à votre vigilance, rappelons une fois encore que cette année 2009 voit le Citroën ne cesse depuis le début de l’année de célébrer cette année particulière. Dernière idée promo en tête ? Une « croisière » mariant le passé avec le présent.
Ultime retour du durant le salon allemand), des précisions importantes sont apportées par Patrice Franke…
Heureux automobilistes, enfin cinquante précisément, qui pourront s’offrir une réplique exacte de la Hurst Performance, dont la version officielle a effectué ses premiers tours de roues le 19 septembre en tête du peloton. Rien à dire, sacrée « gueule »…
Tant attendue avant de déplier ses ailes Gullwing à Francfort, la propos tenus par Roland Schell le directeur de Mercedes France, on s’imagine déjà une déclinaison offrant encore plus d’agrément de conduite…