La marque Logan pick-up introduits au début de cette année. Évidemment, comme d’habitude chez la firme roumaine, robustesse et tarif alléchant s’affichent comme arguments afin de convaincre ce type de clientèle visée.
Actualité
Alors du Après hier la R8 programmée pour recevoir un V8 biturbo en lieu et place de son V10, c’est au tour des TT, RS6 et S6 de prochainement abandonner les V6 et V10.
Le constructeur a officiellement confirmé le lancement pour l’année 2011 du modèle de série du concept LRX. La production débutera au début de l’année prochaine pour un modèle appelé à élargir l’offre de la gamme Range Rover s’imposant logiquement comme le plus petit, le plus économe et le plus léger jamais produit par la marque indo-britannique.
La fin de saison va paraitre bien longue aux membres du team Renault F1. Bien qu’ayant échappé au pire avec la sanction clémente de la FIA, l’image de l’écurie sort bien écornée de la sombre affaire du crash singapourien et la première conséquence directe est l’annonce, hier, du départ, avec effet immédiat, de deux importants commanditaires : ING, sponsor titre de l’écurie, et Mutua Madrileña.
En fouillant la carte mémoire de mon téléphone portable, je suis retombé sur ces images d’une Mercedes SL photographiée à La Panne, à la côté belge (à quelques kilomètres de Dunkerque), l’été dernier. « Ben quoi, c’est une SL » me direz-vous. Pourtant, regardez bien… Vous ne voyez pas ? Regardez mieux… Toujours pas ? Bon, eh bien lisez la suite alors pour découvrir la supercherie…
Un an à peine la rentabilité…
A la fin de l’été on découvrait (on devinait) un Range Rover préparé conjointement par le préparateur Overfinch en association avec l’armurier Holland & Holland. Désormais les partenaires lèvent le voile sur ce Range Rover cuisiné à la sauce chasse, pêche et nature. Autre tradition finalement alors que Range Rover avait pour sa part décidé de ne pas relancer sous son label personnel les séries spéciales Holland & Holland. Alors, quoi de beau (ou laid, vous choisirez) finalement ?
En l’absence de résultats tangibles de l’alliance Fiat-Chrysler, pour l’instant du moins, il faut se contenter de déclarations et d’Inside Line qui affirme que, dans un spectaculaire changement de direction, la prochaine grande Alfa succédant à la 166 (photo) ne sera plus une traction mais une propulsion, construite sur la base de la plate-forme des prochaines Chrysler 300C et Dodge Charger et fabriquée exclusivement en Amérique du Nord. Elle y serait bien entendu vendue aussi, et exportée vers le reste du monde dont l’Europe. Holy cannoli !
L’Inde nouvel eldorado des constructeurs étrangers ? Après, dans un passé récent, REVA. Cet accord de coopération avec le constructeur indien visera évidemment dans le développement de petits modèles à énergie électrique uniquement pour le marché indien. Enfin, dans un premier temps.
Le premier concept annonçant le salon de Tokyo n’est pas une voiture dans le sens où il n’a pas quatre roues. En fait, il n’en a qu’une. U3-X est une version hi-tech de l’unicycle, un appareil que les Japonais connaissent bien puisque c’est un des passe-temps favoris des enfants. Pas besoin de dons d’équilibriste cependant avec celui-ci puisqu’il utilise un système sophistiqué d’auto-équilibrage qui va plus loin que celui connu sur le Segway et autres engins équivalents, tel le Winglet que Toyota a mis en service l’année dernière.