Le constructeur Chinois gagner un milliard de dollars. Quant à son fondateur, Wang Chuan Fu (qui possède 28% des actions), il est désormais l’homme le plus riche de Chine. En un an, sa fortune est passée de 604 millions d’euros à 3,5 milliards d’euros.
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Comme d’autres, Renault a choisi la voie de l’électrique pour le futur de l’automobile. Le constructeur au losange a ainsi développé pour le salon de Francfort tout une gamme de concepts électriques, estampillés du label Z.E. (pour « Zéro Emissions »).
Transfert de Fernando Alonso chez Ferrari, le retour du retour. Selon plusieurs médias italiens et ibériques, la signature de l’actuel pilote Renault serait plus qu’en bonne voie, le Corriere dello Sport prétendant même que l’annonce officielle pourrait être faite jeudi ou vendredi. Pour le remplacer, on retrouverait chez Renault Robert Kubica transfuge de BMW alors en tandem avec Romain Grosjean. Alonso en rouge ce serait également une histoire de (gros) sous.
L’équipementier austro-canadien ne serait plus dans les petits papiers de Porsche. On savait d’ores et déjà que le constructeur allemand avait choisi de délaisser Valmet Automotive à partir de 2011 pour transférer la production des Opel par Magna.
A partir de 2011, le championnat de WRC va donc se courir avec des sportives de la catégorie S2000, lesquelles pourront du reste s’aligner la saison prochaine avec le duel principal et final opposant les Ford Focus WRC aux C4 WRC. En attendant, la division M-Sport travaille déjà activement à sa Fiesta S2000 comme en témoigne cette image de la sportive camouflée et parée de sa tenue à damiers noir et blanc.
L’Urban Cruiser est disponible en deux motorisations, partagées avec d’autres modèles de la gamme (iQ, Yaris, Auris). Il s’agit du diesel D4-D 90ch et du 1,33l essence de 100ch. C’est cette dernière version que nous avons essayée. Un moteur uniquement disponible avec une boîte manuelle à six rapports.
A mi-chemin entre monospace et SUV, un crossover se doit d’être accueillant et habitable. Dès le démarrage, l’intérieur de l’Urban Cruiser vous fait de l’œil…
Il y a longtemps que l’idée trottait dans la tête de Toyota… Dès 2006, le constructeur japonais nous avait présenté un concept qui s’appelait Urban Cruiser à Genève. Il faut dire qu’alors, le passage à la troisième génération de RAV 4 laissait un vide dans la gamme. Plus gros et sans version trois portes, il délaissait de plus en plus le marché des petits 4×4 de poche, terrain que Suzuki n’a pas abandonné, grâce à son Vitara pourtant devenu Grand, lui aussi. Bref, le nouveau RAV 4 n’ayant plus grand-chose à voir avec celui qui fut furtivement dénommé Fun Cruiser en 1994, Toyota se devait de réinventer ce qu’il avait déjà créé un peu plus d’une dizaine d’années plus tôt. Ainsi est né l’Urban Cruiser.
Alors que certains pays résistent en ne limitant la vitesse qu’à 60 km/h en ville (comme en Afrique du Sud), le Canada et plus particulièrement Montréal a choisi d’expérimenter des zones à 40 km/h dans plusieurs arrondissements de la « Belle Province ».
Alors que l’Espagne, la Belgique et la Grande-Bretagne reprochent à l’Allemagne d’avoir jouer sa carte personnelle pour assurer la sauvegarde de ses quatre usines (et le maintien d’un nombre maximal d’emplois) et invitent l’UE à via la Opel viennent d’apprendre la prochaine mise en place d’un large plan de chômage technique comme l’a confirmé une porte-parole de General Motors en Espagne.