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Après la défection en masse des constructeurs européens et américains, il ne restait au Tokyo Motor Show qu’un contingent minimal de constructeurs étrangers, le plus important étant Hyundai. Le constructeur coréen est un fidèle de la manifestation, proximité oblige, même si les voitures particulières de marque coréenne restent une rareté au Japon. Hier, surprise, à trois semaines de l’ouverture, les organisateurs indiquaient que Hyundai vient de déclarer forfait.

Une version décapsulée de la Ferrari 458 Spider un temps envisagée sérieusement a officiellement été confirmée par la 458 Italia. Il faudra signer un montant tout juste inférieur au seuil des 200 000 euros.

Récemment Startech présentait son travail réalisé sur la Jeep Grand Cherokee. Tout d’horizon des nouveautés appliquées par le préparateur germanique.

Un Volkswagen Multivan face à un 5 Multivan n’a plus grand chose d’originel au moment de se mesurer au gros Cayenne. En effet. Les Allemands de TH Automobile l’opèrent et piochent dans la banque d’organes de la firme de Zuffenhausen. Exit le « prolétarien » organe TDi et place à du plus noble…

C’est le magazine GP Week qui l’annonce, Timo Glock et Jarno Trulli, les actuels sociétaires du Toyota F1 Team, se seraient vus signifier par leur employeur la non reconduction de leur contrat pour la saison 2010.

La consommation, les émissions, la planète, tout ça c’est bien joli, mais ça n’est pas parce qu’on a une Prius ou une Insight qu’on est obligé d’être sérieux, responsable et plein de goût. Les préparateurs japonais, qui voient les courbes de vente de ces deux modèles décidément orientées à la hausse dans un marché bien mou, l’ont bien compris et sortent les uns après les autres des versions de plus en plus extravagantes de la Prius 3 et/ou de l’Insight selon leur allégeance traditionnelle.