Auteur/autrice : Thibaut Emme

Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

Peter Sauber est l’une des figures les plus connues des paddocks de Formule 1 depuis 20 ans. Après 4 ans sous le giron de BMW l’écurie est redevenue propriété du suisse qui a présent prépare sa succession. A 69 ans, Peter Sauber vient de transférer un tiers des parts à Monisha Kaltenborn qui devrait devenir d’ici peu la première femme présidente d’une écurie de F1.

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La Peugeot 408 n’est pas vraiment une nouveauté puisque cette 308 à coffre et à l’esthétique remise au gout du jour est déjà présente en Chine. Mais c’est avec ce modèle que PSA a décidé de s’attaquer vraiment au marché russe nouvel eldorado européen des constructeurs. Aujourd’hui Peugeot présentait cette 408 à la presse.

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Derrière ce titre un peu alambiqué se cache une très bonne nouvelle pour ‘notre Jeannot national’. En effet, l’Avignonnais en tant que débutant en Indy devait prouver par une série de tests qu’il avait bien sa place au départ de la séance des qualifications de la mythique épreuve des 500 miles d’Indianapolis.

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La saison estivale des ventes aux enchères commençait réellement le weekend dernier à Monaco. Au milieu des Ferrari, il y avait la Peugeot 908 V12-HDI FAP châssis numéro 2. Pour la première 908 victorieuse en endurance, les prix ont atteint l’estimation et elle est partie à 1 680 000 euros.

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Après plusieurs mois de hausse du nombre de tués, le gouvernement prenait lors d’un conseil interministériel plusieurs mesures dont l’interdiction des avertisseurs de radars ou la suppression des panneaux précédant ces mêmes radars. Or un an après, force est de constater que ces panneaux font de la résistance.

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La voiture à air comprimé est un peu l’arlésienne de l’industrie automobile des 20 dernières années. Après la signature d’un accord avec le géant indien Tata Motors en 2007, les deux partenaires passent désormais – enfin? – à la seconde phase et étudient l’industrialisation des deux concepts testés.

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Nous l’avions évoqué il y a un mois, hier 8 mai, on commémorait les 30 ans de la disparition du pilote canadien Gilles Villeneuve sur le circuit de Zolder lors des qualifications du grand-prix de Belgique. Pour l’occasion et pour marquer le symbole, la scuderia a confié aux mains de Jacques Villeneuve la 312 T4 que pilotait son père lors de la saison 1979.

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