Si vous suivez l’actualité du WRC, vous n’êtes pas sans savoir que 2017 sera une année de grande évolution. Bien décidé à saisir sa chance, le constructeur coréen vient de dévoiler sa nouvelle arme, la Hyundai i20 WRC 2017.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Des voitures de série représentées avec les petites briques Lego, ce n’est pas nouveau. Depuis plusieurs mois nous la mythique Ferrari F40. Cette fois-ci c’est un autre mythe automobile, la Ford GT 40 et sa descendante qui sont « légoïsées ».
Le Conseil Mondial du Sport Motorisé de la FIA s’est réuni pour annoncer différentes décisions. Parmi celles-ci, le nouvel ordre de départ des épreuves de rallye WRC 2017.
Cette année, le départ du grand-prix d’Europe, en Azerbaïdjan à Bakou, était avant l’arrivée des 24 heures du Mans. Pour l’an prochain, le promoteur a obtenu qu’il soit déplacé. Voici le calendrier officialisé.
Ford renouvelle sa Fiesta et présente à Cologne, celle qui arrivera sur le marché début 2017. Avec cette 7ème génération, la nouvelle Ford Fiesta fourbit ses armes face à la concurrence.
La Renault Clio 4 s’est offert un léger restylage pour relancer ses ventes. Elle accueille également deux nouvelles offres moteurs avec le dCi 110 ainsi que le TCe 120 accouplé à une boîte manuelle à 6 rapports. C’est cette Renault Clio TCe 120 BM6 qui a eu les faveurs de notre essai en terre bordelaise.
Le titre de champion du monde de rallycross a été attribué à Mattias Ekström, mais la petite troupe du WRX a traversé l’Atlantique pour sa dernière manche, en Argentine. Pas gâtés par la météo, ils ont pourtant assuré le spectacle jusqu’au bout.
C’est l’ONG Transport&Environment qui met en lumière l’ampleur d’un scandale qui touche, une nouvelle, fois le diesel. Dans le « biodiesel », les pétroliers ajoutent la très polluante huile de palme.
La Formule 1 demande toujours plus d’argent aux promoteurs des courses, mais également d’importants et coûteux travaux pour une fréquentation souvent en baisse. La Malaisie quittera prochainement la scène, peut-être imitée par d’autres.
Avec le départ précipité de Volkwagen, Sébastien Ogier et son compère Julien Ingrassia se retrouvent -pour l’instant – à pied pour la saison prochaine. Mais lorsque l’on est quadruples champions du monde, les constructeurs se bousculent pour vous recruter.