C’est un fait qui risque de faire gloser dans les travées du Salon de Genève 2019 qui ouvre ses portes à la presse. Le Tribunal de Tokyo accède à la demande de libération sous caution de Carlos Ghosn.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Demain on pourra découvrir la Piëch Mark Zero, première voiture de Piëch Automotive, la société d’Anton Piëch, fils de Ferdinand, ex-super-boss de VW.
La voiture de l’année 2019, élection qui lance le salon de Genève, a couronné de façon un peu particulière la Jaguar i-Pace devant l’Alpine A110.
Le Green NCAP est un regroupement composé de gouvernements européens, d’automobile clubs, d’universités et d’organismes de défense des consommateurs. Son but ? Inciter les constructeurs à plus de sobriété et moins d’émissions polluantes diverses.
V6 diesel de 347 chevaux et 700 Nm, voilà ce qui est mis en avant par Audi pour décrire son nouveau SQ5 TDI avec compresseur électrique.
La Smart forease a été présentée au Mondial de Paris 2018 il y a quelques mois. A Genève, Smart présente la forease+ avec un bout de toile en guise de toit.
La deuxième semaine des essais d’intersaison de Formule 1 a eu lieu et comme souvent, il est difficile de savoir qui est le mieux placé. Ferrari semble au top, mais Mercedes cache son jeu visiblement.
Après une année 2018 au plus bas, la sécurité routière annonce un mois de janvier en légère hausse de 3,9%.
Ferrari présentera au Salon de Genève, son V8 le plus puissant jamais produit en série. Autour du moteur, un écrin au nom de Ferrari F8 Tributo.
Le groupe PSA annonce des résultats financiers 2018 « historiques ». La digestion du rachat d’Opel porte de sacrés fruits. Mais d’aucuns jugent PSA encore fragile.