Auteur/autrice : Thibaut Emme

Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

Les Peugeot 308 et 308 SW évoluent avec une nouvelle face avant et des gammes repensées. La version électrique offre désormais jusqu’à 450 km d’autonomie sur une seule charge. Ce qui se voit le plus sur ce « facelift » de la 308, ce sont les feux avant. Désormais, ils sont séparés en deux blocs avec une partie de signature lumineuse et l’autre avec les feux proprement dit. Peugeot indique que les codes (feux de croisement) sont au-dessus des phares (feux de route). Ne sont-ils pas trop exposés ainsi positionnés comme chez d’autres constructeurs ? La signature lumineuse reste les 3 coups…

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Elle a eu une carrière exceptionnellement longue avec 18 ans. La Nissan R35 GT-R tire sa révérence et avec elle un blason iconique en automobile. Nissan ne ferme pas la porte à un retour du nom, mais on craint qu’il ne soit électrique, voire carrément sur un SUV ! La GT-R R35 ne se vendait plus qu’au Japon après s’être retirée petit à petit des différents marchés. Celle qui a bouleversé le monde des supercars en ridiculisant des voitures bien plus chères qu’elle, est désormais « dépassée ». Ce n’est pas si étonnant que le dernier exemplaire sorte donc de l’usine de…

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La fée électricité bat des records depuis plus de 125 ans. Si la Jamais Contente était le premier véhicule automobile au monde à dépasser les 100 km/h en 1899, cette BYD Yangwang U9 Track Edition devient le VE le plus rapide au monde, même devant Rimac ! Cette supercar électrique a une particularité que d’autres n’ont pas. Déjà elle repose sur quatre moteurs électriques de 754 chevaux chacun. Un par roue. Quant à son châssis, équipé de la suspension active DiSus-X, il est capable de faire sauter la voiture sur place jusqu’à 120 km/h (pratique pour éviter les nids de…

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Il y a quelques semaines, nous avons pu découvrir le nouvel Audi Q3 2026. Cette fois, c’est sa version Sportback, plus élancée, qu’Audi dévoile. Voilà les détails. L’Audi Q3 Sportback change principalement à l’arrière par rapport à un Q3 « normal ». A l’avant, on retrouve l’immense Single Frame encadrée par de grandes parties noires. Ces parties noires accueillent la partie basse des blocs optiques. La partie diurne est en partie haute, visible, façon regard méchant. La grille de calandre de la Single Frame est faite de gros octogones, symbole que l’on retrouve en plus petit sur la grille basse, mais aussi…

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Depuis quelques jours on a vu fleurir plusieurs articles parlant d’un danger de particules fines au niveau des chargeurs rapides. Info ou intox ? Faut-il s’inquiéter lorsque l’on fait une recharge de sa voiture ou pas ? Chargeurs rapides attention danger ? Les particules fines sont une des pollutions environnementales les plus répandues. Des particules fines (PM), il y en a partout autour de nous, même en l’absence de trafic routier. Les confinements de 2020 l’ont démontré brillamment avec des épisodes de pics de pollution aux PM alors même que le trafic était quasiment nul. Ces particules ont plusieurs origines,…

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Romain Dumas a pulvérisé le temps de la Ford Mustang GTD et réalisé le 9e temps absolu sur la boucle nord. Et pas avec un véhicule de course, mais avec le Ford Transit SuperVan 4.2 entièrement électrique. Le Ford SuperVan 4.2 est un prototype sur roues de 2000 chevaux 100 % électrique. Dessiné et conçu pour la performance, il fait le tour du monde pour conquérir Pikes Peak, MountPanorama (Australie) ou autres. Cette fois, c’est donc à la Nordschleiffe du Nürburgring que le natif d’Alès s’est attaqué avec son « fourgon » Ford. 6 minutes 48 secondes et 393 millièmes ! Voilà…

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C’était censé être le futur de la sécurité routière. Les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) devaient sauver des vies, éviter les collisions et compenser les erreurs humaines. Mais depuis quelques mois, un phénomène inquiétant secoue le monde automobile : les freinages fantômes, ces arrêts brutaux et imprévisibles déclenchés par les véhicules eux-mêmes, sans qu’aucun obstacle ne se trouve sur leur trajectoire. Nous les avons nous-mêmes expérimentés lors d’essais, et ce ne sont pas les seuls phénomènes préoccupants de ces béquilles électroniques qui peuvent se révéler nocives. L’affaire Joanna, point de départ d’une mobilisation Tout commence au printemps 2025.…

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La dangerosité des airbags Takata est connue depuis 2016 et un premier accident dans une Prius aux USA. Bientôt 10 ans que les constructeurs traînent des pieds pour changer les cartouches explosives. L’État a enfin décidé de taper (gentiment) du poing sur la table et appliquera des sanctions contre les retardataires. On dit « taper gentiment » du poing car cela dure depuis des mois, voire des années. Il a fallu plus de 15 morts en France pour que les autorités forcent à faire des rappels « stop drive ». Le souci, c’est que les constructeurs mettent encore des mois à faire…

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La Ferrari 250 GTO fait partie des mythes de l’histoire automobile. Oui mais voilà, l’exemplaire qui va être mis en vente aux enchères par Mecum tient à la fois de la licorne et du poney crasseux. Record ou bide à venir ? 36 exemplaires ont été produits. La rareté et le pédigrée font que la Ferrari 250 GTO tape souvent des records. Enfin quand il s’en vend une en public. Longtemps considérée (avec la Bugatti Royale invendable) comme la voiture la plus chère au monde, la Ferrari a vu son record tomber avec une « vulgaire » Mercedes 300 SLR à plus…

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Si on connaissait les « one off », modèles uniques, voici les « few off » qui sont produits à « quelques » exemplaires. Ici, Lamborghini dévoile la Fenomeno qui sera produite à 29 unités seulement. Esthétiquement, cette Fenomeno a un style Lamborghini qui évolue. Les feux avant reprennent une forme plus traditionnelle que les dernières productions de Sant’Agata Bolognese avec leur Y pivoté. La Fenomeno veut rappeler la Miura avec deux sorties de conduits aérodynamiques (ducts) qui rappellent la glorieuse aînée, surtout dans cette teinte jaune. Le bouclier évolue aussi pour se faire plus discret (autant que faire se peut évidemment). Le profil est marqué…

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