L’équipementier automobile Marelli, ex-Magneti Marelli, a annoncé mercredi 4 octobre 2023 la fermeture de ses deux usines françaises. Ce sont près de 300 emplois qui devraient partir pour la Slovaquie. Le dépeçage du tissu industriel français continue.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Ils se sont enfin décidés ! Alors que le règlement ACO/WEC Hypercar avait plus ou moins été conçu pour elle, l’Aston Martin Valkyrie se faisait désirer. C’est officiel Aston Martin s’alignera bien aux 24 heures du Mans avec son prototype « made in Adrian Newey ».
Si Peugeot refuse pour le moment de trop jouer la guerre des prix dans les véhicules électriques, Stellantis envoie à la filoche Opel. En effet, la nouvelle Opel Astra Electric débute sous les 40 000 € hors bonus.
Champion du monde 2019, Ott Tänak a quitté Hyundai cette année pour M-Sport. Mais, DirtFish annonce qu’il va retrouver le constructeur Coréen, laissant M-Sport sans pilote de pointe. Et si M-Sport quittait le WRC ?
Le Japan Mobility Show se tiendra à Tokyo du 25 octobre au 5 novembre. Nissan y dévoilera une série de concept cars 100% électriques dont le premier du lot : le Nissan Hyper Urban.
Rodin Cars avait un peu vendu la mèche en félicitant Andretti dans son communiqué indiquant avoir été recalé de son côté. Oui, la FIA valide la candidature d’Andretti en tant que 11e écurie de Formule 1. Cependant, tout n’est pas encore gagné pour les Américains.
Lorsque l’on parle hydrogène, beaucoup pensent immédiatement pile-à-combustible à hydrogène. Le rétrofit vers cette solution existe mais est coûteux et pas forcément très écologique. Pourtant il existe un rétrofit bien plus rapide et plus « écolonomique ».
Il y a près de deux semaines, l’antenne bretonne de l’Agrasc organisait une vente aux enchères un peu spéciales. Tous les véhicules vendus avaient été saisis dans le cadre d’enquêtes judiciaires. Et il y avait foule.
En revenant chez M-Sport Ford, Ott Tänak comptait bien imposer le Puma. Il l’avait fait en Suède au début de l’année. Il récidive au Chili sur un terrain particulièrement cassant. C’est sa 19e victoire en carrière.
Après être parti de l’écurie pour Venturi puis Mahindra, voilà que Lucas di Grassi revient chez ABT. Entre temps, de Audi l’écurie est sponsorisée par Cupra. Suffisant pour retrouver les sommets de la discipline ? Pas sûr.