Le FIA WEC (championnat du monde d’endurance FIA) a dévoilé la liste des participants pour la saison 2024. Il y a des surprises, des déceptions, et surtout un gros afflux d’Hypercars, la catégorie reine du WEC.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Si Stellantis a indiqué, par la voix de son PDG Carlos Tavares, ne pas vouloir jouer la guerre des prix, il n’empêche que mois après mois les véhicules électriques du groupe se recentre sur les prix du marché. Pour l’année 2024, la Jeep Avenger rejoue ses gammes et baisse son prix d’entrée de gamme en tout électrique.
La nouvelle Renault 5 E-Tech electric sera officiellement dévoilée le 26 février au Geneva International Motor Show (GIMS) qui revient enfin à Genève pour la première fois depuis 2019. Mais, Renault propose déjà de la découvrir.
Nouvelle étape dans les « négociations » entre l’Etat et les concessionnaires d’autoroute. Après la menace d’une hausse de 5% par les péagiers, c’est au tour du Gouvernement d’annoncer une hausse de moins de 3% pour 2024. Du bluff ?
Le Grand Prix du livre automobile récompense les plus beaux ouvrages de l’année 2023. Il se tiendra dans le cadre du 1er Memoria Mecanica les 16 et 17 décembre 2023 à Montpellier. Un événement pour les passionnés des belles mécaniques à ne pas manquer.
Dacia dévoile la 3e génération de Duster. La montée en gamme est visuellement là et on en vient à se demander si le Duster n’y perd pas son âme de départ, à savoir un 4×4/SUV populaire. Trop de montée en gamme tue-t-elle Dacia ?
La Citroën ë-C3 doit être pour Stellantis la façon de démocratiser le véhicule électrique. Le crossover de 4,01 m de long s’affiche à un tarif de départ à faire pâlir une Renault Spring : 23 300 €, bonus non déduit, et tout cela en étant assemblée en Slovaquie.
Elles sont sept finalistes à se disputer le titre de voiture de l’année 2024 (alias Car of the Year ou COTY 2024). Sans surprise, les citadines ont déserté la liste, qui est remplie de crossovers/SUV.
La saison de F1 2023 s’est clôt par le grand-prix d’Abu Dhabi. Il est temps de se retourner sur cette année incroyable avec quelques statistiques. Evidemment, le triple champion du monde, Max Verstappen, est à l’honneur.
La marque italienne Lancia, propriété du groupe tentaculaire Stellantis, doit renaître en 2024 avec la nouvelle Ypsilon. Pour nous faire patienter et parler un peu de sa prochaine voiture, Lancia en dévoile un peu plus.