Bon, cet arrière, on a commencé à la voir au travers d'une image officielle. Mais, on n'avait pas l'entièreté de l'arrière. Ici, on peut voir le bas du bouclier avec un insert graphique pour structurer le parechoc. Cela intègre des catadioptres (ou des feux brouillards ?). Sur la partie milieu, on retrouve les feux ronds et on peut constater qu'ils débordent sur les ailes. Ils sont reliés par un bandeau béquet. En couleur sombre, cela a l'air sympa comme dessin.
On peut aussi voir des poignées arrière escamotées dans le montant arrière pour faire comme si la 5 portes était une 3 portes. La custode semble être en noir brillant. A confirmer. Les jantes ont l'air, de le ur côté, d'être noir ou gris sombre. Cette Lancia Ypsilon devrait, évidemment, jouer sur le côté glamour et qualitatif à l'extérieur.
Via Cochespias/Masera(FB)/IloveLancia
24 commentaires
Il y a des idiots du marketing qui croient encore au teasing de papa !!
en tout cas, ça fait parler le teasing…
Est-ce que les passages de roue ont des extensions en plastique, comme sur la 208 et sur la voiture repêchée dans le lac ? Sur cette photo j’ai un doute.
Si. On le voit sur les 2 nouvelles photos ajoutées à la galerie (moyennant temps de cache).
Même pas encore sortie, et on en a déjà ras le bol de cette 208 Lancia……
Pour le coups sur cette photo on voit clairement le lien avec la 208, le becquet du coffre est le même, le profil est hyper-ressemblant (les portes doivent être identiques?), rétros et poignées avant identiques.
Seule question valable, combien de temps langeot va t elle survivre ?? Deux ans ? Trois ans ?? On avait déjà les clowne opel !! Stop Carlos !!
Les pigeons achètent
Pourquoi arrêter ?
Avec la vidéo ça a déjà l’air moins heureux que le 3/4 arrière de loin. Ça fait très 208/Corsa quoi. J’y vois un Vyzor ou un avant de Zoé, hum !
Et encore, faudra voir avec des vitres non sur-surteintées pour les besoins publicitaires.
oui, je viens de voir la vidéo qui a été ajoutée. Pour le coup on voit une 208 et rien d’autre. Comme on pouvait le craindre, les designers n’ont pas pu faire de miracle, le cahier des charges était trop contraint. Je persiste à penser que cette stratégie low cost n’a aucun sens ; dans le cas de la Corsa, c’était justifié par le manque de temps. Mais pour une marque premium, et sans contraintes de temps, c’est désolant…
Bon les phares à l’avant ont dû être placés très bas à cause du parti pris stylistique de cette fine et immense calandre horizontale. A voir en vrai mais tout ça a l’air pas mal du tout finalement.
Reste la base technique, franchement datée mais bon, rien de nouveau chez Lancia diront les mauvaises langues.
Nous avons la photo en entier …c’est du petit caca de Stellantis comme d’habitude !!
On la voit sous tous les angles sur d’autres sites lors du même tournage. Ce n’est finalement pas trop mal surtout l’arrière que je trouve particulière réussi. Perso, 2-3 regrets :
– le manque d’originalité au niveau des phares avant, vu que le calice est assez original j’imaginais autre chose que ces phares façon C3
– Ils auraient pu revoir la poignée de la porte avant pour mieux la différencier de la Peugeot (ils l’ont bien fait pour la porte arrière…)
– Je n’ai toujours pas compris l’espèce de petite table au centre du tdb, tout ce qui sera posé dessus va tomber en conduisant…
Curieux de voir les prix et du coup ce que donneront les ventes en Italie et ailleurs.
bling bling à souhait comme la Mini. Bertone va se retourner dans sa tombe mais ça va se vendre comme des petits pains.