Auteur/autrice : Pierrick Rakotoniaina

Vous reprendrez bien un peu de Renault Rafale? Mais cette fois-ci, le constructeur au Losange l’équipe d’une motorisation hybride rechargeable de 300 ch. Cette version occupe désormais le rôle de vaisseau amiral du constructeur. En plus, un inédit badge « Atelier Alpine » fait son apparition. Nous l’avons essayé dans les environs de Monaco. Un nouveau badge « Atelier Alpine » Le Renault Rafale 300 chevaux « Atelier Alpine » tant attendu débarque dans les showrooms. Cependant, on regrettera le peu de modifications esthétiques par rapport à une finition « Esprit Alpine » de 200 ch. Les voies sont très légèrement plus élargies sur notre modèle d’essai, mais…

L’avenir d’Alpine pointe enfin le bout de son nez avec la commercialisation de l’A290, le second modèle du catalogue après l’A110 apparue à l’occasion du retour de la marque. Nous avons pris le volant de cette voiture tant attendue sur l’ile de Majorque. R5 boostée ou vraie citadine sportive? On vous donne quelques éléments de réponse. La toute première Alpine électrique Ne tournons pas autour du pot, oui la base de R5 saute bien évidemment aux yeux. Mais chez Alpine, on l’appelle A290 GTS (version de notre modèle d’essai). Compte tenu de la fraicheur des deux modèles, il n’est pas…

MG Motor continue de s’imposer dans le paysage. Le constructeur d’origine britannique, devenu propriété du Chinois SAIC, poursuit son petit bonhomme de chemin avec des modèles qui se rapprochent plus que jamais des standards européens. Nous avons pris le volant du nouveau MG ZS Hybrid+, qui pourrait bien interpeller la concurrence. Un design consensuel MG Motor l’a désormais bien compris. Le choix d’un design clivant peut servir pour se faire remarquer et ainsi s’assurer une certaine publicité… Mais pour définitivement plaire à la clientèle du vieux continent, il vaut mieux parfois s’offrir des lignes plus consensuelles, pour ne pas dire «…

Le Ford Explorer devient électrique, et change du sol au plafond en passant par la cave et sans oublier le grenier. Les plus informés d’entre vous le savent déjà, il partage sa plateforme avec la MEB du groupe VW, y compris moteurs et batteries. Nous l’avons essayé dans le Finistère. Un Explorer très différent du précédent Le rendez-vous était pris à la pointe bretonne, à seulement 7 666 kilomètres de New York. Nous découvrons donc ce nouvel Explorer, qui n’a absolument rien à voir avec l’énorme SUV PHEV que nous connaissions jusqu’ici. Il est assemblé en Allemagne, mais dans l’usine…

Parmi les SUV, on trouve des incontournables, notamment ceux de grande taille. Le XC90 depuis 2002 représente Volvo sur ce marché. Son renouvellement en 2015 a encore mieux assis son succès en France. En 2024, il continue opportunément son existence, mais cette fois-ci accompagné de l’inédit EX90 100% électrique. Nous l’avons essayé dans les environs de l’Ile d’Oléron. Un style très moderne Les grandes voitures électriques ont la lourde tâche de remplacer à terme les routières propulsées par des moteurs thermiques. En le voyant, beaucoup considèrent l’EX90 comme le nouveau XC90. Il sera probablement plus tard le seul représentant de la marque…

Chez Mercedes, on trouve un modèle présent au catalogue depuis 1979, le Classe G. S’il a depuis largement été remanié et modernisé, il occupe toujours une place à part. On a cru que le monde d’aujourd’hui allait finalement avoir raison de lui… sauf que le constructeur de Stuttgart a dégainé le G580 100% électrique. Un OVNI sur roues! Quel monstre! Tout le monde a toujours peu ou prou la même réaction en voyant cet OVNI automobile. En bleu, on le remarque encore un peu plus. Il garde ses formes historiques, cette allure cubique qui lui donne tant de caractère. Quelques…

Ça y est ! Nous avons pris le volant de la Renault R5 E-Tech, équipée d’un bloc électrique de 150 chevaux. Renault a beau nous dire qu’ils l’ont conçue en seulement trois ans au lieu de quatre, nous avons l’impression de l’avoir attendue une éternité. Nous nous sommes rendus à Nice pour l’essayer enfin ! Un style qui fait l’unanimité Nous l’avons déjà rencontrée plusieurs fois en détail, mais peut-être que la plupart d’entre vous ne la connaissent pas encore. Si vous trainez dans la région de Nice, près de la promenade des Anglais, vous aurez encore l’occasion de la…

Volkswagen booste ses ID avec des déclinaisons GTX plus puissantes. L’ID.7 coiffe la gamme, et s’offre en plus une version break Tourer pour encore mieux faciliter la vie des familles qui désireraient une électrique spacieuse. Nous l’avons essayée sur les routes de Provence. Un break plus élégant que la berline En devenant Tourer, l’ID.7 gagne en élégance. Etrangement, ce break au centimètre près (4,86 m) s’avère aussi long que la berline. On peut donc avoir un coffre plus généreux, sans pour autant prendre plus d’espace dans le garage. Mais la GTX se différencie avec un bouclier intégrant une signature lumineuse…

Vous ne connaissez pas HongQi? Peut-être avez-vous découvert cette marque dans l’un des halls du Mondial de l’Auto qui a fermé ses portes hier. Il s’agit du plus vieux constructeur chinois, et il débarque en France. Nous nous sommes installés le temps de quelques kilomètres, au volant de son futur SUV, le EHS7.  Un nouveau SUV chinois électrique Quelques mots sur la marque. HongQi qui signifie « drapeau rouge », a cette couleur au coeur de son emblème. Elle appartient au groupe FAW dont l’Etat chinois est propriétaire, que l’on connait entre autres pour avoir fabriqué des voitures aux blasons…

BMW met sur le marché une nouvelle génération de Série 1. S’agit-il en fait d’un profond restylage? On laisse les spécialistes débattre entre eux. Toutefois, on peut d’ores et déjà vous dire qu’au volant, on a le sentiment de conduire une Série 1 bel et bien inédite. Nous l’avons essayée dans sa version 135 entre l’Allemagne et l’Autriche. De nouvelles appellations Le rendez-vous était pris à Munich, dans l’un des lieux de réception de BMW où nous attendaient plusieurs exemplaires de la nouvelle BMW Série 1. Si nous avons d’abord jeté notre dévolu sur une version 120, nous avions surtout…