Pas de surprise, Toyota a confirmé lors des essais qualificatifs que les TS050 2017 seront les voitures à battre ce week-end. Kamui Kobayashi a fait passer le message très clairement avec un impressionnant record du tour, imité dans toutes les autres catégories. Ca va vite, très vite, cette année.
Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
Le championnat de Super Formula a adopté cette année à Okayama le format d’une épreuve en deux courses qui a fait ses preuves depuis plusieurs années à Suzuka en fin de saison. Contrairement à la course d’ouverture, Kazuki Nakajima n’a pas brillé et André Lotterer en a profité pour prendre le commandement au championnat avec une victoire et un podium alors que Yuhi Sekiguchi renoue avec une victoire en course 2 avec le succès auquel il avait pris goût en 2016.
Jenson Button ne raccroche pas le casque pour 2017 à l’issue de sa pige à Monaco chez McLaren. Le pilote britannique vient d’être annoncé comme troisième pilote chez Mugen pour les 1000 km de Suzuka de Super GT à la fin août.
Les blessures sérieuses de Sébastien Bourdais reçues durant son impressionnant accident durant la qualification des 500 miles d’Indianapolis n’ont pas seulement mis le pilote sarthois hors jeu pour la plus grande partie de la saison d’Indycar, elles l’empêchent également de défendre sa couronne de vainqueur du LM GTE Pro aux 24 heures du Mans qui arrivent à grands pas. Il fallait lui trouver un remplacement chez Ford et le Chip Ganassi Racing est allé chercher dans ses valeurs sûres en désignant Tony Kanaan pour le remplacer.
L’introduction sur le marché de la Tesla Model 3 s’approche et Tesla se retrouve confronté à un problème que n’ont pas les autres constructeurs : devoir positionner la Model 3 face aux Tesla existantes.
Le titre de cet article, s’il est exact, ne reflète pas toute la vérité de cette troisième course de la saison qui fut beaucoup plus disputée que les deux précédentes, avec deux Honda NSX aux côtés de la Lexus LC500 victorieuse sur le podium et des Nissan nettement plus à leur avantage cette fois. Dans la catégorie GT300, la Toyota 86 MC des champions en titre retrouve la première marche du podium.
Les relations entre l’ACO et France Télévisions sont au beau fixe, et le diffuseur public vient de prolonger son contrat pour les quatre prochaines éditions, avec une couverture augmentée.
La Honda S660, désormais bien installée dans le paysage des petites sportives japonaises, s’offre une édition spéciale de luxe, la « Bruno Leather Edition ».
Circuit lent, circuit rapide, pas de changement puisque les Lexus LC500 semblent au-dessus du lot dans tous les cas de figure en ce début de saison. A Fuji les LC500 ont trusté le podium avec la victoire de la no38 Zent Cerumo de Tachikawa-Ishiura en GT500 mais en bonus le constructeur a également remporté la catégorie GT300 avec la première victoire au Japon pour la Lexus RC F GT3, obtenue par le team JMS Project Mu LM Corsa sur la no51 de Nakayama et Tsuboi.
La présence de Vaillante sur la liste des engagés du WEC 2017, via Rebelllion, a mis l’eau à la bouche mais il fallait être patient puisqu’à Silverstone les voitures n’étaient pas dans leur livrée définitive. C’est désormais chose faite avec la présentation aujourd’hui des couleurs des deux Oreca 07 à la conférence de presse des 6 heures de Spa Francorchamps.