Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault

Le DTM est à la croisée des chemins après le départ annoncé de Mercedes. Il faut réagir vite et BMW vient de prendre les devants en se prononçant, par la voix du directeur de BMW Motorsport Jens Marquardt, pour le règlement Class One commun avec le Super GT.

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Après le succès foudroyant de la Seven Sprint, dont les soixante exemplaires sont partis en une semaine, Caterham ne pouvait en rester là et nous refait le coup avec la Supersprint dévoilée à l’occasion du Goodwood Revival. Et il est à prévoir que l’histoire va se répéter, tant la nouvelle venue est séduisante.

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Chambardement en vue pour le Championnat du Monde d’Endurance. Face au retrait de Porsche et à l’incertitude qui en résulte, l’Automobile Club de l’Ouest a pris le taureau par les cornes. Le calendrier du WEC et le règlement LMP1 changent en profondeur pour la saison 2018, qui devient saison 2018-1019.

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La Toyota Comfort est une des silhouettes les plus connues de la production japonaise puisque des milliers d’exemplaires surmontés d’un signe lumineux sillonnent sans relâche les rues des villes de l’archipel de jour comme de nuit. Pourtant celle dont il est question ici, la Toyota Comfort GT-Z, représente une des idées les plus improbables qui soient en dehors des productions Europacorp : la version sportive d’un taxi…

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La victoire de Bertrand Baguette et Kosuke Matsuura dans les 1000 km de Suzuka est historique à plus d’un titre : c’était la dernière édition pour le Super GT de cette classique qui sera remplacée dès la saison prochaine par une course de dix heures ouvertes aux GT3 et GT300, et c’est le retour sur la première marche du podium pour Nakajima Racing pour la première fois depuis dix ans.

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Moins connue que les Toyota Corona et Nissan Bluebird ses contemporaines, l’Isuzu Bellett mérite pourtant un coup de projecteur pour un certain nombre de premières dans l’industrie automobile nippone et l’atmosphère très européenne qui se dégage de cette petite berline très moderne pour son temps, ce qui lui a valu le surnom d' »Alfa Romeo japonaise ».

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Depuis son annonce en juin dernier, on n’avait pas entendu grand chose du côté de la FIA Intercontinental Drifting Cup, première épreuve de drift sous l’égide de la Fédération Internationale. Alors que la date de l’événement se rapproche vite puisque les concurrents se retrouveront à Tokyo Odaiba dans un mois, les 30 septembre et 1er octobre, les organisateurs ont annoncé cette semaine la liste des engagés et les sponsors.

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