La star du stand Citroën en matière de berline haut de gamme a beau être le concept Metropolis, concrètement au jour d’aujourd’hui c’est la C6 qui assure les (maigres) rentrées de Citroën dans ce domaine. La C6 Noir et Blanc est un intéressant exemple du potentiel toujours existant de cette voiture qui vieillit fort bien.
Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
La déclaration du directeur produit de Mitsubishi annonçant la fin de la lignée Lancer Evolution dans une interview à Genève a déclenché hier, sur ce site comme ailleurs, un flot de commentaires indignés, tristes, incrédules. Assez en tout cas pour interpeller Mitsubishi que s’est consacré à une séance de damage control comme on dit chez les communicants spécialistes en rattrapage de langue fourchée et autres gaffes à large audience.
Le premier Grand Prix de la saison étant annulé, la Formule 1 se retrouve avec une longue période à meubler. Pas de problème pour les teams qui ont toujours largement de quoi faire dans les ateliers et les bureaux d’études, mais il faut aussi occuper le terrain médiatique. Pour ça rien ne vaut une bonne vieille interview de Bernie. Le grand manitou de la F1 fait comme d’habitude preuve soit de candeur étonnante soit de duplicité machiavélique soit plus probablement un mélange des deux au sujet de la sempiternelle scie : comment rendre la F1 plus intéressante?
Toutes les bonnes choses ont une fin, et il semble bien que la Mitsubishi Lancer Evo y soit arrivée. Le directeur produit de Mitsubishi Gayu Eusegi a confié au magazine Autocar à l’occasion d’un entretien lors du salon de Genève que l’Evo X est la dernière de la lignée.
Maintenant que la Leaf est dans la rue, il est temps de passer à la phase suivante de l’aventure électrique de Nissan. Elle est sportive, sous la forme du concept Esflow.
Depuis que la nouvelle Suzuki Swift est apparue l’année dernière, on attendait impatiemment la Swift Sport. L’actuelle est une réussite, il faut que la prochaine soit également un sans-faute. A l’occasion de cette édition du Salon de Genève, Suzuki montre l’auto tout en ne révélant pas grand chose.
à la Prius v dévoilée au dernier salon de Détroit, mais dans le cas de l’européenne, l’important c’est ce qu’il y a DANS la boîte.
Après les photos studio du concept FT-86 II voici les images capturées par notre homme dans la place. On y voit, mieux, les courbes sur lesquelles est bâti le concept.
Dernière étape avant la version de production, la FT-86 II arrive en deux parties. D’un côté, chez Subaru, les entrailles exposées dans un modèle fil de fer, et de l’autre, chez Toyota, l’étude de style.
Ferdinand Piech, ce matin, juste au moment de visiter ses troupes, n’a pu s’empêcher de faire une nouvelle fois du gringue à Alfa Romeo. « Viens chez moi, petite, et on vendra 4 fois plus ! » Le patriarche du groupe VW est comme le loup de Tex Avery, et il y a une bonne raison pour ça: la gironde petite auto rouge qui trône chez les Milanais, la 4C Concept, fait un parfait Red Hot Riding Hood.