Pour la première fois depuis quatre ans l’épreuve des 1000 km de Suzuka, connue au Japon comme les Pokka 1000 km du nom du sponsor historique, pouvait revendiquer sa distance traditionnelle, ayant été réduite à 750km puis 500km les années passées. Ce retour à une vraie distance d’endurance a fait des dégâts d’autant que le soleil implacable du mois d’août à Suzuka n’a laissé aucun répit aux concurrents. C’est la Nissan no1 qui l’a emporté, prenant sa revanche sur l’année dernière où Quintarelli-Yanagida avaient terminés seconds. Cette année le team Mola a brillamment dominé les débats pour se replacer dans la course au titre avec cette victoire importante tandis que dans le reste de l’effectif l’attrition a atteint un niveau rarement vu ces dernières années.
Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
C’est une première dans l’histoire du Super GT : les voitures du GT japonais vont courir hors de leur série. La GT Association et l’ACO ont annoncé dimanche un accord permettant aux voitures de la catégorie GT300 de participer en 2013 aux épreuves de l’Asian Le Mans Series en catégorie GTC. Preuve que l’affaire d’importance, l’ACO avait dépêché à Suzuka dans le cadre du Pokka 1000 km deux membres importants de son organigramme, Rémi Brouard, le directeur du développement international et Daniel Perdrix, délégué technique international.
Rouge ! Tout baignait dans un rouge très italien pour la présentation de la nouvelle Toyota Auris à Tokyo, un choix fort différent de ce qu’il était pour la Corolla. Il faut dire que la nouvelle compacte du constructeur japonais affiche d’autres ambitions. C’est l’Europe qu’elle vise principalement, et pour se faire remarquer dans un segment C très encombré Toyota a décidé de jouer, beaucoup plus que pour la précédente génération, la carte du dynamisme.Cela se traduit dans un design plus fluide et plus agressif que pour la génération précédente, qui se rapproche plus des latines du segment que des…
Le doigt pointé vers les constructeurs coréens par le Ministre du Redressement Productif va-t-il bientôt être rejoint par celui de son homologue d’Outre-Rhin ? Pas tout de suite, mais la chose n’est pas à exclure si l’on en croit les prédictions d’Automotive News qui annonce des développements dans les prochaines années pour Hyundai et Kia directement dans les traces des constructeurs allemands.
Jusqu’à présent on avait pu voir les prototypes de la Ferrari qui succèdera à l’Enzo, nom de code F70 pour l’instant, lourdement camouflés sur des spyshots pris ici et là. Cette fois c’est une vidéo de la voiture en mouvement à Maranello qui est arrivée, permettant de mieux se rendre compte de la silhouette et des proportions et surtout de l’entendre.
La rumeur veut que Pebble Beach soit cette année pour McLaren l’occasion de présenter son nouveau modèle ultime en petit comité à de chanceux prospects réunis pour l’occasion. Mais cela n’empêche pas le constructeur britannique de faire l’actualité en public également avec une auto à la mode FXX ou Zonda R : une voiture de course, réservée à la piste mais homologable dans aucune catégorie, la MP4-12C CAN-AM Edition. En d’autres termes, le jouet ultime pour gentleman driver exigeant mais non féru de compétition.
Maybach retourne dans la naphtaline du placard des marques par la petite porte. On savait, cela avait été confirmé par Dieter Zetsche lui-même en novembre dernier, que la griffe de prestige du groupe Daimler était condamnée. On vient d’en avoir la confirmation avec la liste des tarifs 2013 aux concessionnaires US qui cite tous les modèles de la gamme « Discontinued » pour l’année prochaine.
L’Alliance Renault-Nissan a montré le mois dernier au Festival of Speed de Goodwood ses deux concepts roulants de sportives qui font beaucoup jaser depuis leur révélation publique : l’Alpine A110-50 et l’Infiniti Emerg-E. La présence de ces deux autos passant sous la sculpture commémorant les 60 ans de Lotus forme une image qui colle parfaitement avec les prédictions d’Autocar qui verrait bien le développement des deux voitures confiés au constructeur d’Hethel.
On sait depuis la fin de l’année dernière que Nissan compte (enfin) utiliser les services et la réputation de Nismo sur le plan global en baptisant de ce label des versions performantes de certains de ses modèles. Le vice-président de Nissan Andy Palmer a donné des précisions sur l’exécution de ce plan à Autoexpress, abordant les modèles, le contenu des modifications et le calendrier.