Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
Après les 1000 km de Suzuka, la course de Fuji avait des allures de sprint avec 300 km à parcourir. Pourtant comme à Suzuka c’est encore une GT-R qui s’impose, la no12 de JP de Oliveira et Tsugio Matsuda. La fameuse GT-R Calsonic du team Impul a été aux avant-postes cette saison mais n’avait pu encore concrétiser. Ce fut fait à Fuji le week-end dernier et de très belle manière, la GT-R bleue ayant dominé les essais comme la course. En GT300 l’information à retenir est la forme olympique des hybrides même si c’est la Porsche Hankook no33 qui l’emporte au final.
Mise à jour : à la demande de Citroën, les visuels et la vidéo de la DS4 R présentés ici ont été retirés. Le document visible il y a peu encore nous a été indiqué comme non officiel. Nous allons donc attendre le Mondial de Paris 2012 pour voir si ce modèle se dévoile finalement ou pas, et en cas de réponse positive avec quelles spécifications techniques.
Avec l’arrivée remarquée de la Toyota GT86 et son succès commercial naissant, le coupé Honda se devait de réagir pour ne pas complètement disparaître dans l’ombre de sa nouvelle concurrente. On attendait une Type R, mais il faudra se contenter pour l’instant d’une mise à jour et de quelques chevaux en plus.
Depuis le temps qu’on entendait parler du mariage entre le DTM et le Super GT (les premiers pourparlers datent de la fin 2009) sans que rien n’en sorte, on n’y croyait plus. On avait tort, puisque le blog auto a appris hier à Fuji que l’accord était enfin bouclé et sur le point d’être annoncé officiellement.
Suzuki, traditionnellement en tête des ventes toutes catégories au Japon avec le Wagon R, s’est fait bousculer ces dernières années par l’ascension irrésistible de la gamme Prius et par les autres constructeurs de kei, Daihatsu et dernièrement Honda. Une situation qui ne pouvait pas satisfaire Osamu Suzuki qui contre-attaque avec une toute nouvelle version de son best-seller, le Wagon R.
La nouvelle Honda NSX a mis longtemps à arriver, après des années de faux départs et de remises en question, mais elle est maintenant sur les rails pour arriver dans les concessions en 2014. Selon Speed.com elle devrait être accompagnée par une version de course aux Etats-Unis et ailleurs.