Auteur/autrice : Nicolas Morlet

Placé sous le régime des faillites depuis le 30 avril dernier, le groupe Chrysler pourrait bientôt voir le bout du tunnel puisque sa cession a été officiellement approuvée hier.

Alors que ses compatriotes Renault et Citroën se livrent une féroce bataille en tête des ventes de monospaces compact, Peugeot était jusque là resté plus en retrait en proposant des solutions alternatives au monovolume classique, avec les 307/308 SW et 3008. Mais aujourd’hui, la donne change avec le 5008, qui concurrencera directement le Scénic, mais aussi son cousin au Chevrons, le C4 Picasso.

La berline le cabriolet ne devrait plus tarder à faire son entrée officielle. Il ne manquait donc à l’appel que la variante break pour que la famille de la Mercedes la plus emblématique soit enfin au complet. Et a en croire ces photos « tombées du camion », cela ne saurait trainer.

Fraichement dévoilée dans sa livrée sportive à cinq portes, la nouvelle Volkswagen Polo devrait se dévoiler dans sa carrosserie trois portes au prochain Salon de Francfort. Mais d’autres variantes sont également au programme : on savait déjà qu’une version « monospace » et sedan (quatre portes) étaient prévues pour les USA ,entre autres, hé bien il semblerait maintenant qu’un coupé soit aussi à l’ordre du jour.

Abarth et Sabelt se sont associés afin de développer les nouveaux sièges qui équiperont bientôt (dans un premier temps), les 200 Abarth 500 utilisées comme voitures de courtoisie par les concessionnaires Ferrari européens. Avec eux, le groupe Fiat confirme le but de la marque Abarth : « rendre accessible à tous les fonctionnalités du monde de la course ».