Spécialiste du 4X4 léger (entre 1450 et 1600kg) à hautes performances, l’italien Fornasari élargit sa gamme de salon en salon. Après le Gruppo B, c’est au tour du tout nouveau RR99 de voir le jour, déjà sous la forme d’une maquette à l’échelle 1 orange Casimir.
Auteur/autrice : Nicolas Meunier
Pour le deuxième concept de son histoire, Dacia a une nouvelle fois choisi Genève. Sauf que cette fois, le Duster ne préfigure pas précisément un modèle de la gamme comme ce fut le cas pour la Logan Steppe. Il s’agit en effet d’un simple exercice de style. Heureusement ?
En Suisse, tel le coucou de son horloge, les idées fusent chaque année de chez Rinspeed. Cette année, l’iChange électrique offre une carrosserie modulable et originale. Toujours rafraîchissant.
L’an dernier, Parotech avait débarqué à Genève avec un Toureg blanc mat aux jantes immenses. Le tuner surfe sur la vague du SUV au look minimaliste avec cette année un ML dénommé Uranium P24, reprenant le même principe de personnalisation.
Après la présentation du concept Infiniti Essence par PLR, il est temps de revenir sur son concept pour étudier son design plus en détail. L’occasion pour nous de rencontrer de nouveau François Bancon, qui nous explique les codes à venir sur les prochains modèles de la marque.
Outre l’Exeo ST, SEAT a dévoilé à Genève les nouvelles versions de sa gamme compacte, comprenant les León et Altea. Pour l’occasion, ces modèles reçoivent une face avant légèrement restylée et quelques mises à jour techniques.
Peu à peu, la famille Mégane se développe. En même temps que la RS et les deux Scénic arrive le break, dénommé Estate comme son grand frère Laguna.
Depuis l’arrivée de Peter Schreyer au design et la commercialisation de la Cee’d, Kia se transforme, affichant un visage de plus en plus attirant. Toutefois, le travail reste important pour offrir une gamme séduisante, au style contemporain.
Dans son article sur l’Ampera, François notait le délai encore long avant la commercialisation de l’Opel Ampera, version européenne de la Chevrolet Volt. En effet, le communiqué de presse avance la date de 2011. Explications…
Alpina ne pouvait manquer la BMW série 7. Le préparateur allemand, célèbre pour ses BMW modifiées et ses vignobles, s’est logiquement attaqué à la dernière née de la marque à l’hélice.