A l’intérieur, pas d’hésitation possible sur la provenance du V70. Les lignes et matériaux (en particulier les très beaux inserts en « chêne Moderne ») sont typiquement suédois, faisant écho au mobilier contemporain.
Auteur/autrice : Nicolas Meunier
Aussi emblématique que l’est le cabriolet pour SAAB (essayé par l’autre Nicolas) est le break pour Volvo. Il était donc naturel, pour découvrir les propositions des deux constructeurs en moteurs Flexfuel, d’essayer également le V70 2,5FT, motorisation récemment ajoutée à la gamme.
En attendant la revente, Hummer développe sa gamme avec une nouvelle édition limitée disponible sur le H2.
La nouvelle voiture du team PV3e, destinée à relever le défi de l’Eco Marathon Shell, est en pleine construction. Voici un point sur l’avancement des travaux.
Bientôt une nouvelle marque automobile ? En effet, Ikea s’apprêterait à se lancer sur le marché. Une information à prendre avec les précautions de rigueur, n’étant encore qu’un teasing des plus flous.
Après une brève rencontre à Genève, il nous a été permis de découvrir plus en détail le nouveau Renault Grand Scenic. L’occasion de se faire une idée de son style en environnement réel mais aussi et surtout d’étudier son aménagement intérieur en détail.
Finissons par les stands les plus décevants, pour diverses raisons.
Voyons les marques stables de ce salon de Genève.
Commençons ce bilan du salon de Genève avec les marques aux stands riches.
Le nouveau Scénic était sans doute un des modèles les plus attendus de ce salon, du moins par la clientèle française. Une évolution sans révolution pour ce modèle décliné en deux longueurs, et étroitement dérivé de la Mégane berline.