Dans la conscience populaire, la Prius est le paradigme de la voiture hybride. De par son aspect pionnier marqué par son mode tout électrique d’une part et sa récompense de voiture de l’année 2005 d’autre part, elle a totalement éclipsé la Honda Civic IMA, sa principale concurrente, que ce soit en termes de chiffres de vente ou de notoriété. En première européenne, la troisième génération de Prius se laissait découvrir à Genève.
Auteur/autrice : Nicolas Meunier
Fidèle au rendez-vous, la série limitée annuelle de la Fortwo à Genève était bien sur le stand Smart. Une limited three très tendance, haut de gamme de ce qui se fait dans le panel de ces citadines biplaces.
Ce salon de Genève est l’occasion d’admirer quelques modèles exotiques, comme la Spyker C8 Laviolette LM 85. Une version exclusive de la Laviolette standard, puisque limitée à 24 exemplaires.
La Phantom, lancée en 2003 et bien plus imposante que la Silver Seraph qu’elle remplaçait, a laissé une place vacante pour une limousine de gamme légèrement inférieure dans la gamme Rolls-Royce. Ce nouveau modèle, à paraître en 2010 est fidèlement annoncé par cette 200EX.
Lancée fin 2005, la Renault Clio est aujourd’hui arrivée à mi-vie. L’heure est donc venue pour un restylage complet de la gamme. Un replâtrage plus cosmétique que technique puisque l’intégralité des moteurs est reconduite. Toutefois, cela n’empêche pas quelques nouveautés dans la gamme.
Nouvelle identité visuelle, développement d’une gamme prémium, concessions bientôt revues et corrigées… Autant d’éléments qui font comme une mini révolution dans la politique marketing du constructeur aux chevrons. Des nouveautés qui nous ont conduites à interviewer Xavier Chardon, responsable marketing et communication de la marque.
C’est donc à Genève que la Citroën DS Inside a connu sa première apparition dans un salon international. Pour l’occasion, la petite Citroën a reçue une nouvelle robe, grise à toit rose, différente du marron à toit blanc de la présentation à la presse de Paris.
Promise depuis longtemps de rumeur en murmure, la renaissance de Lagonda devait être effective pour ce salon de Genève. Première journée presse : rien sur le stand Aston Martin. Ce n’est que le deuxième jour qu’est apparue cette étrange berline mâtinée de SUV. Un concept disparu aussi vite qu’il est apparu puisque n’étant plus présenté le lendemain, pour la première journée publique…
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Genève commence demain. Voici une liste (provisoire, des surprises étant à prévoir en dernière minute) des prmières mondiales à y admirer.