C’était évidemment la grosse nouvelle de la journée et il était impossible de passer à côté : la légende de la moto Valentino Rossi a annoncé qu’il prendra sa retraite de la Moto GP à l’issue de l’actuelle saison, après 25 ans de présence dans le championnat du monde de vitesse. Mais son avenir se jouera sans doute sur quatre roues.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Timing parfait. A peine présentée à la presse, Audi annonce dans la foulée que la nouvelle RS3, en version Sedan, détient désormais le nouveau record de la catégorie berline compacte sur la Nordschleife, détrônant au passage notre Mégane RS Trophy-R nationale.
Destins croisés pour l’anglais et le français. Si le premier, rattrapé par le « côté obscur » de sa personnalité, est évincé du team Williams, le second, bientôt 18 ans, poursuit son studieux apprentissage avec un premier test officiel an volant d’une F1.
BMW est un partenaire de longue date des compétitions moto depuis plus de 20 ans, fournissant notamment une flotte complète de voitures de sécurité et médicales au championnat Moto GP. La firme bavaroise fait de même avec le championnat électrique Moto E, où la « vieille » BMW i8 Safety-Car va cèder sa place à la nouvelle i4 M50, qui devient ainsi la première voiture de sécurité entièrement électrique de BMW M.
Quand Tecnomar, un constructeur italien de yachts de luxe, et Lamborghini s’associent, ça donne un sacré monstre des mers, spectaculaire pour les uns, indécent pour les autres ?
En faisant résonner la Marseillaise hier sur le Hungaroring, Esteban Ocon a marqué l’histoire de la F1 française et fait entrer Alpine dans la cour des grands.
VW continue d’élargir sa gamme de SUV en Europe avec l’arrivée prochaine du « Taigo ». Comme annoncé l’an dernier déjà, le nouveau venu prend sa source dans le Volkswagen Nivus, un SUV compact conçu en Amérique du Sud. Il doit faire ses débuts sur le vieux continent avant la fin de l’année.
Plus l’automobile se tourne à corps perdu vers l’électrification, que d’aucuns craignent d’être très aseptisée, plus la nostalgie des « bagnoles qui avaient de la gueule, du caractère et faisaient du bruit » prend de l’ampleur, à travers une multitude de concepts et de restomods. La « belle endormie » Lancia, en attendant peut-être des jours meilleurs avec Stellantis, est une puissante source d’inspiration comme en témoignent les récentes réalisations MAT Stratos ou Kimera EVO37. Une icône youngtimer qui n’en finit plus de faire tourner la tête des puristes se prend désormais au jeu : la Lancia Delta HF Intégrale.
Quelques jours après Audi, on sait désormais à quoi ressemblera la future arme de Sebastien Loeb pour gagner le Dakar 2022. Les angais de Prodrive ont développé une évolution du Bahrain Raid Xtreme (BRX) Hunter pour répondre à la nouvelle réglementation T1+ récemment annoncée par la FIA.
Une page se tourne pour Bugatti, qui a assemblé le 40e et dernier exempaire de la Divo qui avait été présentée au Concours d’Élégance de Pebble Beach en août 2018. Un ultime chef d’oeuvre qui fait un clin d’oeil sportif et historique.