Le 111e anniversaire d’Alfa Romeo est décidément plein de surprises. Après la révélation de la méchante Giulia GTA, voici un autre beau symbole matérialisant un partenariat récemment renouvelé en Formule 1: c’est dans les ateliers de Sauber, siège d’Alfa Romeo Racing, qu’une voiture de sport est sortie des oubliettes, 80 ans après sa conception.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Nous en parlons régulièrement sur ce blog, le Restomod, avec ses différentes tendances, a le vent en poupe et la liste des icônes automobiles revues et corrigées est déjà longue : Opel Manta GSE, Alfa Romeo Giulia GT Totem Automobili, Porsche 911 Singer, Ford GT40 Everrati, Citroën SM2 et j’en passe. Mais souvent, très souvent, le relookage moderne des anciennes se traduit par leur électrification. Dans le cas de la Turbo 3, ce n’est pas le cas !
Pas facile d’exister et de se faire une place quand on a en face un géant comme FIAT. Innocenti, qui a bâti son empire sur les tubes d’acier puis les scooters, a tenté l’aventure automobile sur plus de 30 ans.
Après avoir annoncé quelques semaines plus tôt sa « dream team » de pilotes avec Ekström, Sainz (père) et Peterhansel, Audi lève le voile enfin sur son prototype, le RSQ E-TRon (!), qui défiera les sables du Dakar en Arabie Saoudite.
Abarth n’en finit plus de décliner sa petite bombe à toutes les sauces et chaque anniversaire en lien avec l’histoire de la marque est l’occasion de nous concocter une nouvelle série spéciale. Afin de célébrer le 50e anniversaire de la « Formule Italia », le Scorpion propose une Abarth F595 en lien avec la Formule 4 actuelle.
Pilote ayant appartenu à une génération qui a marqué l’histoire du sport automobile français, Jean-Pierre Jaussaud est décédé à 84 ans. Sa carrière fut longue, éclectique et ponctuée par des victoires emblématiques.
Apparue en 2017, la Seat Ibiza, le best-seller de la marque espagnole, a droit à son restylage de « mi-vie », qui se focalise essentiellement sur les aspects intérieurs et technologiques.
La célèbre maison de design italienne Pininfarina, désormais propriété du groupe Mahindra, a présenté le Teorema, un concept-car entièrement électrique et autonome proposant sa vision d’une mobilité partagée du futur. Il s’agit du premier concept Pininfarina entièrement développé dans le monde virtuel, via les technologies de réalité augmentée et de réalité, permettant un processus de conception plus rapide et plus efficace.
« J’ai pleuré de joie, mais mes larmes d’enthousiasme étaient mêlées avec d’autres de chagrin car je pensais qu’en ce jour, j’avais tué ma mère« . 70 ans plus tôt, en ce 14 juillet 1951, Ferrari remportait sa toute première victoire en Formule 1, battant les redoutables monoplaces du constructeur Alfa Romeo, la « mère nourricière » avec lequel le « Commendatore » avait débuté sa carrière et commencé à forger sa légende avant-guerre au sein de la Scuderia.
Dans le cadre du grand prix de Grande-Bretagne, berceau de la Formule 1 et de son championnat du monde, la F1 a présenté à l’occasion d’un live nommé « One Begins » un modèle à échelle réelle donnant un aperçu de la monoplace 2022 qui inaugurera un grand bouleversement technique de la discipline.