Romain Maillard de Bulgnéville (88) aura 18 ans dans un mois il est le fils du célèbre pilote de division 3 et fabricant de boites de vitesses séquentielles pour la compétition. Bien que cela soit marqué sur son capot de Logan, romain na pas mis de boîte séquentielle dans sa Logan, la règlementation impose bien entendu la même mécanique pour tout le monde.
Auteur/autrice : La rédaction
Trois années de développement sous la houlette de Tom Walkinshaw auront permis à la firme britannique d’inscrire son nom sur la plus haute marche du podium des 24 Heures du Mans. Le travail autour de la Jaguar XJR 9LM débutait en effet en 1985 avant qu’en 1988 le trio Jan Lammers, Johnny Dumfries et Andy Wallace ne soulève le tophée. Ce 20e anniversaire sera évidemment célébré par la marque.
Avec beaucoup de pluie les trois jours précédents, de la pluie le sol nen voulait plus et nous non plus. Nous avions enfin le samedi après-midi un ciel menaçant, mais sans eau. Dans ces conditions la terre est très grasse, et se transmet par les voitures des parties terre aux parties asphalte de la piste. Cest du pilotage qui demande un bon dosage aussi bien des freinages que des accélérations. Nos jeunes pilotes de la coupe Logan y sont bien parvenus le samedi.
Cette berline camouflée, dénichée par les photographes espions dont les clichés ont été relayés sur le site germanique Autobild, pourrait bien prendre ultérieurement l’identité d’une Dacia familiale. Il s’agirait d’une Logan allongée dont la taille de 4.60 mètres la positionnerait alors sur un marché encore non pourvu chez la marque roumaine. Tout ceci à prendre au conditionnel évidemment.
La citadine fashion transalpine qui s’envole ? Encore une animation spectaculaire en haute altitude copiée sur celle de la Lamborghini Reventon ? Non, non, comme précisé dans le titre du billet ! Nous évoquons bien son prix de vente qui fait de ce modèle précis le plus cher pour une Fiat 500. Sans trop avoir à se torturer les méninges de bon matin, on imagine volontiers que cette 500 là n’a rien à voir, ou presque, avec l’ensemble de ses congénères commercialisées sur le vieux continent. A juste titre…
Top Gear, pour ceux qui y ont déjà goûté, est une drogue qui a la particularité de rendre fade tous les autres programmes automobile de la planète. Alors la saison 11, qui arrive sur la BBC le 22 juin, est attendue comme le messie par tous les fans d’automobile.
Depuis sa présentation à Francfort l’année passée, la dernière production des usines de Sant’Agata a fait couler beaucoup d’encre. De son design futuriste à son prix astronomique, en passant par ses performances, tout a été présenté, disséqué, analysé… Aujourd’hui on pensait tout connaitre de la voiture, mais voilà que Lamborghini nous surprend encore. la Reventon
Au milieu de tout ces posts « spécial 24 heures du Mans » présentés par Nicolas, revenons à des voitures normales homologuées pour la route avec les images du 14e Sport et Collection, qui se déroulait le samedi 31 mai et le dimanche 1er juin sur le circuit du Val de Vienne.
On appelle cela réagir au quart de tour ou dégainer plus vite que son ombre ! Le préparateur JE Design dévoile déjà sa version tunée de la nouvelle Seat Ibiza, à peine remise au goût du jour par la firme ibérique. Plus habitué du style franchement tape à l’oeil, carrément proche de la fracture visuelle (allusion non dissimulée à la Leon Wide Body !), JE Design la jouerait ici presque sobre.
Victorieuses en 2007, les Aston Martin semblent toujours bien armées. Elles seront les favorites, face à des Corvette qui voudraient réaliser le doublé Sebring / Le Mans…