A l’occasion du salon de Genève dernier, Nicolas détaillait les nouveautés présentées par Le tuner dévoile finalement les caractéristiques complémentaires, ainsi que quelques illustrations, de ce Cayenne diesel en tenue de sport.
Auteur/autrice : La rédaction
Avec 2,3 secondes d’écart au tour par rapport à une Division 1 et plus d’une seconde plus vite que les D4, ces D1A sont vraiment véloces et performantes. Si le début de saison a été dominé par Roman Ferrero (Dacia Logan) se qualifiait pour la finale B dans laquelle il retrouvait Samuel Peu (Citroën Saxo Kit Car) le leader actuel de la division. Suite à des problèmes techniques aux 2 premières manches Samuel était contraint de passer par la finale B qu’il gagnait avec 3secondes d’avance sur Roman Ferrero qui a continué à apprendre en disposant d’un très bon lièvre. Roman Ferrero a bien testé les limites d’adhérence de son auto, et il a très bien contrôlé des dérapages au freinage en bout de ligne droite, voir photos ci-jointes. Il continue d’apprendre au milieu d’un panel de pilotes très performants. 9 pilotes sont en moins de 10 secondes sur un total de 5 tours en 3ème manche, c’est très serré.
L’image a beau être un modèle virtuel, elle est assez sugestive ne trouvez-vous pas?
Le cavalier seul de David Olivier a été stoppé à Bergerac-Faux, puis à Lavaré-Sarthe le week end dernier. Le suspens reste donc entier pour ce championnat dont l’aboutissement rappelons le est une Dacia Super 1600 de 225 Cv fournie clés en mains pour la moitié de la saison 2010.
« Euh combien êtes-vous ? Ah, tout seul d’accord. Pas beaucoup de bagages, non ? Tant mieux. Allez on y va alors. L’adresse où je vous dépose s’il vous plaît ?« . Monologue fictif qui pourrait plus ou moins sortir de la bouche de Chuck Miller lequel a acheté une Car And Driver ainsi que son propriétaire, ce microtaxi serait même enregistré comme le plus petit taxi au monde ! Remarquez pour trouver encore plus riquiqui…
La polémique suscitée par les propos de Berline Ecclestone n’est visiblement pas proche de retomber aussi rapidement qu’elle est montée. Bernie Ecclestone a accordé à un entretien à Bild afin de clarifier et nuancer son discours. En résumé ? La polémique née « relève d’un grand malentendu » quand on lui demande davantage de précisions et d’explications sur ses déclarations autour d’Adolf Hitler.
Hummer/Tengzhong, Tengzhong Heavy Industrial Machinery n’avait finalement pas eu d’accord préliminaire de la part des autorités compétentes chinoises. Le repreneur avance aujourd’hui vouloir ouvrir un vrai dialogue avec le gouvernement de son pays selon une dépêche publiée par l’agence Shanghai Securities News et reprise par Reuters.
Ligthning, Lightning… Ah oui la compagnie britannique Autocar. Conditionnel.
Coup dur indéniablement pour les intermédiaires et mandataires se sucrant généreusement au moment d’importer une Chevrolet Camaro sur le vieux continent. Selon Jurgen Keller, directeur de Chevrolet en Allemagne à l’occasion d’un entretien accordé à Auto Motor Und Sport, les responsables de General Motors Europe ont officiellement confirmé l’exportation de la nouvelle Camaro en Europe ce à partir de l’année prochaine.
V6 compressé 3.0 l TFSI. Sans surprise la puissance extraite par le sorcier MTM permet à l’Audi de gagner en sauvagerie.