Avec 2,3 secondes d’écart au tour par rapport à une Division 1 et plus d’une seconde plus vite que les D4, ces D1A sont vraiment véloces et performantes. Si le début de saison a été dominé par Samuel Peu (Citroën Saxo Kit Car) il ne faut pas oublier les champions en titre David Deslandes (Citroën Saxo S1600) et Eric Guillemette (Renault Clio S1600) toujours présents. David s’octroyait la pole à l’issue des 2 premières manches, devant Eric, et Jessica Tarrière (Fiat Punto Abarth) en forte progression. Avec des places de 8, 8 et 4ème aux manches qualificatives, Roman Ferrero (Dacia Logan) se qualifiait pour la finale B dans laquelle il retrouvait Samuel Peu (Citroën Saxo Kit Car) le leader actuel de la division. Suite à des problèmes techniques aux 2 premières manches Samuel était contraint de passer par la finale B qu’il gagnait avec 3secondes d’avance sur Roman Ferrero qui a continué à apprendre en disposant d’un très bon lièvre. Roman Ferrero a bien testé les limites d’adhérence de son auto, et il a très bien contrôlé des dérapages au freinage en bout de ligne droite, voir photos ci-jointes. Il continue d’apprendre au milieu d’un panel de pilotes très performants. 9 pilotes sont en moins de 10 secondes sur un total de 5 tours en 3ème manche, c’est très serré.
La prochaine course sur un circuit très différent qui comporte aussi un tour joker, aura lieu sur le circuit de Kerlabo-Cohiniac (22) les 25 et 26 Juillet. C’est tout près de Saint Brieuc dans un cadre de verdure.
