Salon de Francfort 2007, Lamborghini lève le voile sur la délirante Reventon, véritable avion de chasse de l’asphalte. Le summum-a-t-il été atteint par la firme de Sant’Agata Bolognese ? Si peu. Salon de Francfort 2009, la radicalité, l’exclusivité et la bestialité progressent encore d’un étage quand le constructeur décide de décapsuler son monstre. En découle la Lamborghini Reventon Roadster. Si le coupé était un avion de chasse, que dire alors du roadster ?
Auteur/autrice : La rédaction
Appelez la baron noir, chevalier noir ou autre, la Classe S V12R biturbo ?! Loin. Le sorcier de Bottrop va ici plus loin encore. Un autre tour démoniaque de magie. Noire forcément.
Et dire que la saison estivale est terminée… Dans la lignée des A6G Frua Spyder de 1950, 3500GT Vignale Spyder de 1960, Mistral Spyder de 1964, Ghibli Spyder de 1968 ou Spyder de 2001, la Maserati GranCabrio perpétue la tradition du trident dans le cabriolet, ce dans toute sa splendeur. La magnifique italienne n’a rien perdu de son charme envoûtant en passant de coupé à découvrable. L’élégance, la pureté, la beauté restent intactes. Vivement l’été prochain pour décapsuler la capote en toile souple, non ?!
Volkswagen lève officiellement le voile sur la plus radicale Golf R. Si les derniers bruits laissent croire à une puissance de 265 ch, que nenni ! La compacte de la firme de Wolfsbourg revendique finalement 270 ch (contre 265 ch avancés et donc des performances quelque peu en progression) alors que la Golf R32 devait se contenter de 250 misérables équidés tirés de son V6 3.2 l. Le downsizing ne trahit nullement la puissance. Au contraire concrètement avec des niveaux affichant des baisses assez importantes.
Voilà une nouvelle qui fait du bien pour le secteur de l’automobile. C’est le troisième mois consécutif que les ventes de voitures ont augmenté en Europe.
Dans sa livrée rosso Ferrari, l’Abarth 695 Tributo Ferrari (oui justement) affiche fièrement son caractère de petite bombe nerveuse. Un tempérament de sportive dévoreuse de bitume davantage mis en relief encore par ses deux doubles sorties d’échappement, ses jantes de 17 pouces et ses prises d’air couleur titane. Le Scorpion qui se rapproche du cavallino rampante et voici que la petite italienne se cabre méchamment prête à faire hennir de plaisir ses 180 ch…
L’étrange Peugeot BB1 Concept, croisement génético-mécanique rappelons-le entre un scooter et une quatre roues, retrouve les colonnes du blog auto après le premier billet de présentation officiel. Ici il s’agit de la traditionnelle vidéo promotionnelle.
Ce week-end David Zollinger était sur un des plus beaux circuits, celui de Silverstone
La première présentation du nouveau vaisseau amiral de Bentley remonte au concours d’élégance de Pebble Beach sur le sol US. Celle qui prend la relève de l’Arnage, ultime Bentley de l’ère Rolls-Royce, doit son patronyme à un virage des 24 Heures du Mans mais n’est pas sans rappeler non plus un ancien modèle du catalogue. Voici quelques nouveaux détails techniques sur celle que les puristes attendaient (comme la Messie ?!) impatiemment.
Mercedes et sa constructeur allemand frappé des quatre anneaux pousse enfin officiellement les détails de cet e-tron raillé à tort ou à raison pour un patronyme peu flatteur à l’oreille dans la langue de Molière. En tout cas, quand on se penche au rayon technique, c’est un véritable coup de Trafalgar. Un chiffre ? 4 500. Comme le couple camionesque de l’e-tron reléguant alors loin, très loin, les dernières productions radicales récemment dévoilées.