La première présentation du nouveau vaisseau amiral de Bentley remonte au concours d’élégance de Pebble Beach sur le sol US. Celle qui prend la relève de l’Arnage, ultime Bentley de l’ère Rolls-Royce, doit son patronyme à un virage des 24 Heures du Mans mais n’est pas sans rappeler non plus un ancien modèle du catalogue. Voici quelques nouveaux détails techniques sur celle que les puristes attendaient (comme la Messie ?!) impatiemment.
On retrouve finalement un tout nouveau moteur V8 de 6.75 l délivrant la puissance de 505 chevaux pour animer cette Bentley Mulsanne et un couple, encore dans les hautes sphères, de tout simplement 1 020 Nm à seulement 1 800 tr/min.
Le déferlement de puissance est transmis aux roues arrières de 265/45 R20 ( 265/40 R21 en option) via une nouvelle boîte de vitesses automatique ZF à huit rapports. Parmi les autres détails dévoilés on trouve un système audio de 2 200 W (si, si) pour un niveau de force musicale jamais enregistré jusqu’alors sur le segment. Surtout la Bentley Mulsanne est équipée des plus gouleyants disques de freins jamais montés dans une voiture de série à savoir des disques carbone-céramique de 420 mm. Plus de détails très rapidement.
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Source : Bentley.
