Fin juillet, un projet de loi visant à interdire le fait d’écrire un SMS ou un e-mail tout en conduisant a été présenté au Sénat américain. L’adoption au niveau national de ce projet n’est désormais plus qu’une question de temps… car certains états, dont la Californie, ont déjà choisi d’appliquer cette proposition.
Auteur/autrice : La rédaction
Il n’y pas que Tata et sa Nano en Inde ! Preuve en est lors du supplément de la NXR, présente le concept NXG. Petit coupé Targa biplace et deux portes, le concept NXG préfigure les grandes lignes d’un prochain modèle de série dont la commercialisation devrait intervenir à l’horizon 2011.
Le à Genève l’an dernier. Marchés envisagés ? La France, l’Allemagne, l’Italie, l’Espagne, la Suisse puis les Pays-Bas ultérieurement. Ticket d’entrée et petit bémol ? Aux alentours de 80 000 euros.
Classe E Coupé. La puissance extraite du V8 progresse, la carrosserie se voit agrémentée de nouveaux éléments et l’habitacle reçoit également son lot de petites nouveautés.
Gamers de tous bords, ce billet vous est spécialement dédicacé ! Alors que la 458 Italia fait actuellement 458 Italia.
Le unité numérotée 1,5 million. La Fiat Panda bénéficie ainsi de très minimes retouches. Tour d’horizon.
Après une Voiture de l’année 2010. Peu, très très peu, de changements entre la version initiale et cette nouvelle proposition. Tous les modèles en compétition doivent être disponibles, ou prochainement introduits, sur au moins cinq marchés du vieux continent avec l’objectif commercial d’être écoulés à 5 000 unités par an au minimum. Les membres du jury auront désormais jusqu’au 2 novembre pour révéler la liste des sept finalistes avant de communiquer l’identité de la lauréate le 30 novembre.
Il en fallait un pour ouvrir les hostilités et c’est donc le exposée du côté de Francfort.
En Allemagne, MFK Autosport propose quelques ajustements à l’Audi R8 animée par le moteur V8 4.2 FSI. Au programme, une petite hausse de la puissance et de menues modifications. Vite faisons en le tour.
La dernière XJ.