Le Micra ou du moins quelque chose s’en rapprochant ou en découlant. Sinon, très, très peu d’informations concrètement présentées par Nissan.
Auteur/autrice : La rédaction
En raison notamment de l’impact des différentes mesures incitatives à l’achat instaurées par le gouvernement, le marché japonais enregistre son deuxième mois consécutif à la hausse avec une progression de 3,5 % selon les chiffres fournis par la JADA, Japan Automobile Dealers Association. Celle-ci suit une courbe à la hausse enregistrée année complète de baisses consécutives.
L’hégémonie de Citroën n’est peut-être pas prête de s’arrêter sur les routes du Rallye de Catalogne. Ce matin, lors du shakedown (séance d’essais), quatre Citroën C4 WRC se sont placés aux quatre premiers rangs. Sébastien Loeb devance Sébastien Ogier, Dani Sordo et Petter Solberg. Les Ford de Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala suivent.
Après certains modèles Toyota et Lexus victimes d’accroc Yaris en Ile de France. Vous allez aborder un virage. Mais boum. Le volant se déboîte de la colonne de direction. Pour fermer les yeux, tapez 1. Pour prier, tapez 2. Pour martyriser la pédale de frein, tapez 3. Non l’Internaute a choisi une autre proposition.
A quelques semaines du coup d’envoi de l’édition 2009 du Chevrolet Camaro. Rick Bottom Designs est le premier à dévoiler les sketches de sa préparation.
Cette année encore, avant-dernière épreuve de la saison de WRC.
La résolution du dossier Saab via le rachat par Koenigsegg et ses partenaires semblait dans la bonne voie surtout depuis l’arrivée officielle le montage financier. Toutefois Saab pourrait ne pas obtenir la totalité du prêt de 4,3 milliards de couronnes suédoises (420 millions d’euros) qu’il a demandé à la Banque européenne d’investissement (BEI). De quoi en cas d’obtention de somme inférieure remettre en question la cession définitive.
Le coupé A5. Sa caractéristique fondamentale, il faut la chercher quant au poids total du modèle mettant en lumière une légèreté plus prononcée. Ce prototype représente les dernières évolutions d’Audi dans une optimisation générale sans toucher au compartiment moteur. La présentation de cette nouvelle Audi A5 n’est pas indiquée.
Après déjà diverses versions de la Lumma Design. Nom de code de la bête ? CLR 700 GT.
Face à la réussite des monospaces de gabarit moyen, tre au fond de la crise« .