Autodynamica Performance publie quelques images sur sa page d’un fameux réseau social. On y apprend ainsi que leur réalisation sur la base d’une Audi R8 est sur le point d’être achevée et finalisée. Les détails sont pour l’heure ténus…Si les détails techniques sont ténus, ils permettent néanmoins de pointer que cette unité du coupé sport germanique hérite d’un compresseur Stasis et d’une ligne d’échappement Stasis. On note également du neuf au niveau freinage et suspensions avec là aussi des éléments d’origine Stasis.
Auteur/autrice : La rédaction
A quelques jours de l’ouverture des portes du Mondial de l’Automobile de Paris, tout s’accélère… Et c’est tant mieux. Le constructeur au lion qui a déjà révélé tout son programme, copieux et alléchant, boucle la boucle avant la grand messe parisienne. Et de livrer un spot publicitaire en vidéo…Si Peugeot ne montre pas dans cette vidéo tout ce qui sera présent sur son stand, on se réjouit de découvrir les plus conséquentes nouveautés et concepts entre le coupé terrible concept Onyx, les 208 GTi ou XY, etc, etc. Place au spot marketing livré par Peugeot.
Ce n’était qu’une question d’heures ou de jours avant que la marque ne reprenne le contrôle de la communication, c’est désormais chose faite. Renault livre officiellement quelques détails complémentaires aux précédentes fuites le précédent sujet. Non, ici arrêtons nous sur quelques données supplémentaires apportées au niveau de l’habitacle.
Le gouleyant millésime 2013 de la Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake est arrivé de l’autre côté de l’Atlantique et, délicieuse habitude, se dévoile méchamment agréable et monstrueux. En cette année 2012ciquantième anniversaire chez Shelby, ce sont cinq cents modèles du genre qui contenteront autant d’amateurs de la morsure visuelle et venin mécanique de l’Américaine.Justement, pour débuter, parlons un peu de ce jouissif venin mécanique. Si à la base la Shelby GT500 ne suffisait pas avec son V8 5,8 l et ses 662 ch et 855 Nm à disposition, l’offre supérieure promet la bagatelle de 850 ch après notamment la greffe d’un compresseur (d’origine Whipple ou Kenne Bell), moteur couplé à une boîte manuelle à six rapports. De quoi taquiner.
Les bruits de couloir autour du Range Rover Evoque continent d’alimenter les gazettes automobiles… Après l’hypothétique version sportive estampillée R, ou la potentielle déclinaison rallongée, revient sous les feux de la rampe la possible offre inférieure…En clair ? Surgit de nouveau la possibilité d’un petit Range Rover Evoque, alias un baby Evoque. Celui-ci viendrait donc se poser en offre inédite sous les actuelles déclinaisons 3 portes et 5 portes. Un plus petit et léger Evoque pourrait donc venir se poser à l’avenir venant alors en face d’un certain Mini Paceman. C’est peu comme bruit de couloir, nous vous l’accordons… Mais en attendant reste qu’un baby Evoque au look des trois et cinq portes à un tarif aussi agressif que le style est réussi : de quoi déjà en faire saliver quelques uns… Restera aussi à savoir si un baby Evoque du segment B (l’actuel ferraille sur le C) réussirait à attirer des amateurs du genre petit SUV premium…
Le Juke Ministry of Sound. On pourra aussi se projeter vers le futur avec en première européenne la présence du concept Pivo 3 tout en traversant virtuellement l’Atlantique et la Manche à travers la présence des taxis NV200 de New-York et de Londres.
L’offensive Toyota sur le segment C européen s’articulera certes autour des nouvelles Auris et break Auris Touring Sports mais se déclinera également à travers la nouvelle version du Verso, un monospace restylé qui se révélera en première mondiale dans les allées du prochain Mondial de l’Automobile de Paris. Plus qu’un simple restylage couché sur le papier des bureaux de Toyota Motor Europe, le Verso 2013 hérite en réalité de quelques 470 pièces modifiées montrant une évolution notoire.Un peu plus de dynamisme, de fraîcheur et une orientation clairement en lignée avec les dernières autos de la gamme : le Verso 2013, le monospace compact de troisième génération, s’offre une jolie cure de jouvence sur le plan stylistique entre le logo de la marque plus grand et implanté plus bas, baguette horizontale chromée traversant la calandre supérieure, design des phares revu pour gagner un peu en agressivité, feux de jours à leds ou entourage des antibrouillards adoptant un cerclage de chrome.
Depuis plusieurs semaines, les spéculations vont bon train concernant la surprise visiblement prévue par la GranSport et pouvant se poser comme première pierre dans l’édifice du remplacement de la GranTurismo. Possible. Mais une nouvelle rumeur vient tordre le cou à ce bruit de couloir. Et comme de coutume dans ce cas, qui dit rumeur et bruit de couloir sous-entend conditionnel et « information » à aborder avec des pincettes. Ainsi, selon le média Autoedizione, Maserati pourrait profiter du prochain Mondial de Paris pour y révéler en première mondiale la version décapsulée d’une certaine GranTurismo MC Stradale, la dernière terrible sportive de la marque oscillant entre piste (Maserati Corse) et route (Stradale) alias la plus rapide, la plus légère et la plus puissante de la gamme.
Le préparateur / équipementier SR Auto Group a touché une sauf parfois). Cette Porsche Panamera GTS ne fait donc pas exception à la règle.
Le programme officiel chez James Bond…Le public se déplaçant porte de Versailles pourra-t-il le découvrir ? Peut-être ou pas Land Rover soulignant sa présence lors de la deuxième journée consacrée aux médias. Il est donc question d’un Defender Double Cab Pick Up qui aura été mis à contribution dans le tournage du nouveau volet des aventures de 007 alias « Skyfall » ce alors qu’on fête cette année les cinquante ans du plus fameux agent secret du globe.