Le gouleyant millésime 2013 de la Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake est arrivé de l’autre côté de l’Atlantique et, délicieuse habitude, se dévoile méchamment agréable et monstrueux. En cette année 2012ciquantième anniversaire chez Shelby, ce sont cinq cents modèles du genre qui contenteront autant d’amateurs de la morsure visuelle et venin mécanique de l’Américaine.Justement, pour débuter, parlons un peu de ce jouissif venin mécanique. Si à la base la Shelby GT500 ne suffisait pas avec son V8 5,8 l et ses 662 ch et 855 Nm à disposition, l’offre supérieure promet la bagatelle de 850 ch après notamment la greffe d’un compresseur (d’origine Whipple ou Kenne Bell), moteur couplé à une boîte manuelle à six rapports. De quoi taquiner.
On retrouve en lien sur le plan technique les différentes classiques optimisations avec suspensions recalibrées, nouveaux freins avec 6 pistons à l’avant contre 4 à l’arrière, échappement Borla, gommes sport, etc. Shelby propose aussi un capot en fibre de verre, un kit carrosserie composé de plusieurs éléments, la présence du fameux logo (oui le cobra), des jantes en plusieurs finitions, etc. La carrosserie pourra aussi s’habiller de bandes décoratives. Tout ceci a évidemment un coût n’incluant pas la Shelby GT500 « de base ». Aussi pour l’offre ultime sur le plan mécanique, le client devra aligner 39 995 $ contre 29 995 $ sans. et finalement se rendre à Las Vegas pour se voir administrer cette morsure…
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Source : Shelby.
Crédit illustrations : Shelby.
