Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine

Lifan, c’est le Pérou!

Les constructeurs Chinois essayent d’exporter leurs voitures. Faute de pouvoir atteindre l’Europe ou l’Amérique du Nord, ils se rabattent sur des marchés moins exigeants en terme de normes d’homologation, comme l’Afrique, le Moyen-orient ou l’Amérique du Sud. Après avoir construit une chaine d’assemblage en CKD en Ethiopie (une première dans l’histoire du pays), Lifan a passé un accord avec le Péruvien Alto Andes concernant l’importation de Lifan au Pérou.

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