On vous en a parlé il y a plusieurs mois et la voici aujourd’hui en photos, sans camouflage. Elle, c’est l’A1. Un photographe travaillant pour le magazine anglais Autocar l’a surprise près du Nürburgring. Vous pourrez ensuite la voir « en vrai » en octobre, lors du prochain Mondial de l’automobile de Paris.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Le mécano-industriel de La C60 (ex-9-3) pourrait être lancée en 2011.
S’il existe bien des gens qui sont aujourd’hui chouchoutés par les constructeur du monde entier, ce sont eux, les Chinois. La Chine est aujourd’hui le premier marché automobile mondial. Et il continue encore de croitre! Aujourd’hui, certains constructeurs vendent plus en Chine que dans leur propre pays. Mais quel(s) genre(s) de voiture(s) aiment-ils, ces Chinois?
Au Japon, les utilitaires de poche marchent fort. Mazda y est présent avec le Bongo. Ce véhicule s’offre quelques petits aménagements et c’est l’occasion de l’évoquer.
Tranquillement mais surement, Chery fait son trou en Amérique Latine. Au Chili, le premier constructeur « pur » Chinois connait une success story.
Ca devient une tradition du Mondial de l’Automobile: la CGT a prévu de faire de nouveau une délocalisation rampante.
Depuis le début de l’année, Mazda multiplie les séries spéciales « 90 ans », mais jusqu’ici, elles étaient réservées au Japon. Cette fois-ci, ces « Mazda 90th anniversary » sont pour nous!
La photo date du salon de Moscou 2007. A l’époque, le Geely comptait inonder la Russie avec ses voitures bon marché. Les voitures Russes et Coréennes, ils les prend quand il veut, où il veut!
Prenez une citadine Chinoise, l’Eagle Cross.
Vers 2007-2008, il y avait Phoenix Electric a été sauvé, pas BG Automotive.