Tranquillement mais surement, Chery fait son trou en Amérique Latine. Au Chili, le premier constructeur « pur » Chinois connait une success story.
Chery a débarqué bruyamment dans le pays en 2007. Laser, confettis, mannequins… Rien n’était trop beau pour l’importateur SK Bergé.
Il faut noter que la gamme Chilienne comprend pas moins de 6 modèles: IQ (QQ3), S21 (QQ6), Skin (A3), Tiggo et Destiny (Cross) et depuis peu, la Face (A1.)
2009 fut assez difficile, mais 2010 est l’année de la reprise. Sur les 7 premiers mois, Chery a vendu 1 896 voitures. Cela représente à la fois une croissance de 77,4% par rapport aux 7 premiers mois de 2009 et 89% de l’ensemble des ventes de 2009.
En juillet, la constructeur a vendu 335 voitures, un record. Avec 70 exemplaires vendus dans le mois, la Face contribue à ce succès.
Le prochain objectif est de stabiliser les ventes à 350 unités mensuelles.
335 voitures, c’est une goutte d’eau à l’échelle mondiale. Mais mis bout à bout, Chery a exporté 8 834 voitures en juillet (+200% par rapport à juillet 2009.) Un chiffre à comparer avec 45 454 ventes domestiques (+30,8%.)
On n’est plus à l’époque de 2007-2008 où les constructeurs Chinois vendaient des lots de voitures sans équipements (pour avoir un prix cassé), dans un terrain vague avec un algeco en guise de bureau.
Il y a eu pas mal de ménage durant la crise. Aujourd’hui, au Chili comme ailleurs, il y a moins de constructeurs Chinois, mais ils ont de vrai concessionnaires avec un vrai S.A.V. et davantage de choix. Au Chili, le bouche à oreille est favorable pour Chery. Il y existe même un club Chery (ci-dessous.)
Bref, les Chinois commencent à s’enraciner…
Source:
Autocosmos
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