La Chine est, faut-il le rappeler, une dictature. La dictature la plus puissante du monde. En plus, en tant que pays communiste, l’état est présent dans de nombreuses entreprises. D’où parfois un sentiment que quoi qu’il arrive, dans les affaires, c’est toujours Pékin qui a le dernier mot.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Ces derniers jours, les médias ont fait les choux gras d’un embouteillage monstre en Chine, aux abords de Pékin. 100km de bouchons et des automobilistes englués là depuis 10 jours. On a longtemps cru que cette congestion était due à des travaux. Le député-maire Gilles Carrez (censé résorber les bouchons entre l’A4 et l’A86 en 2004) fut un temps suspecté et il s’est fendu d’un démenti. En fait, la responsable serait Jimena Navarrete.
la nouvelle C4 devrait être bientôt présentée. Mais l’ancienne compte rester encore un peu au catalogue et elle s’offre de nouveaux aménagements.
Lifan en profite pour déposer une candidature spontanée.
Le 9 septembre, la marque de peinture R-M (filiale de BASF Coating) organisera une vente aux enchères. Il y aura un unique lot: Chip Foose. Les profits iront à l’association Jonadev et Julien.
Renault bombe le torse au salon de Moscou. Fort de son statut de premier importateur en Russie, il annonce que « reste du monde ».)
La Corée du Nord est (les Chinoises apparaissent dans les rues (la Chine étant le principal soutien de la Corée du Nord.) Mais si vous êtes chanceux, vous croiserez des Volvo 144…
Les camions sont comme les voitures: ils s’offrent Actros White Liner et Black Liner.
On continue notre tour d’horizon des Mazda qui ne quitteront pas l’archipel. Aujourd’hui, la Familia Van.
Ginzaburo (alias « Ginza ») est le quartier branché de Tokyo. Chaque constructeur se doit d’y avoir MINI y est présent depuis 1997, avec une boutique où il y a régulièrement des animations. Dernière en date: le « MINI week-end café ».