Lotus Cars soutient un nombre pléthorique d’équipes à travers le monde. L’avantage, c’est que chaque week-end, il y a forcément une voiture noire et or qui s’impose quelque part! Ainsi, cette fois, il faut tourner ses regards vers Zandvoort, manche d’ouverture du championnat allemand de F3 (alias « ATS Formel 3 Cup ».)
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
La Nano est aux pays frontaliers de l’Inde. Néanmoins, un indépendant souhaite proposer la Nano en Hollande.
Voici un article qui pourrait devenir une rubrique hebdomadaire: une collection d’images d’archives des années 70-80-90. De quoi rappeler de (bons) souvenirs aux trentenaires…
Les voitures chinoises ont énormément de mal à percer en Europe. Le chiffre des ventes de Great Wall, en Italie, en avril? 0 unités! Celui de Byd, en Espagne, pour le même mois? 0 unités! Quant à Asie Auto, il n’a vendu qu’une douzaine de taxis londonien en 2011. C’est dans ce contexte qu’Elisabeth Young, fondatrice de l’importateur, décide de jeter l’éponge. Un bien triste dénouement.
Le salon de Pékin 2012 se poursuit jusqu’à ce week-end. Néanmoins, certains constructeurs pensent déjà à « l’après ». Ainsi, Brilliance, qui vient de présenter sa citadine 4 portes H230, est en train d’en peaufiner une version 5 portes. Un modèle clef dans sa stratégie de renouvellement de la gamme.
Non, Harry Tincknell n’a pas rejoint l’effectif pléthorique des pilotes « usine » Lotus! Le pilote de F3 Britannique sera néanmoins présent au Grand Prix de Pau historique, avec une Lotus 20 (Formule Junior) de 1962.
Nous sommes en l’an 52 de la Chine communiste. Tous les constructeurs « purs », même les plus petits, s’apprêtent à lancer de nombreuses nouveautés. Tous? Non, car l’irréductible Geely résiste encore et toujours à ce mouvement!
En cette fête du travail, il semble logique de rendre hommage aux popus! La Peugeot 203 a fait la une du tout premier Rétroviseur. Depuis, chaque journal d’anciennes lui a consacré au moins un dossier, jusqu’à ce que le public arrive à saturation. Aujourd’hui, le soufflet est retombé et elle mérite d’être redécouverte.
Will Power (Penske) est Australien. Mais il faut croire qu’il a du sang Brésilien: cela fait 3 fois que l’Indycar vient à Sao Paulo et à chaque fois, il s’impose!
Zhongxing est un fabricant de SUV et de pick-up bas de gamme. En 2011, il expédie ses invendus en Lybie. Bingo: le pays s’embrase et les TV du monde entier montrent les rebelles se déplaçant à bord de ses pick-up. A Pékin, le constructeur montre d’ailleurs un montage d’images de la guerre de Lybie avec le slogan « plus fort que la guerre. » Quoi qu’il en soit, grâce à ces 15 minutes de célébrité. Zhongxing veut désormais se lancer dans les crossover.