La Nano est loin de connaitre le développement projeté par Tata. D’une part, les ventes en Inde sont très moyennes (8 028 unités en avril et à peine plus de 100 000 ventes en 30 mois.) De plus, les exportations restent embryonnaires et limitées aux pays frontaliers de l’Inde. Néanmoins, un indépendant souhaite proposer la Nano en Hollande.
Pour 4 825€, Blijdatikrij vous propose une Nano neuve, immatriculée en Hollande. Le prix inclue l’achat du véhicule en Inde (2 400€), le transport jusqu’au vieux continent (625€), la mise aux normes néerlandaises (1 200€) et le passage aux mines locales (600€.)
Comptez 8 à 10 semaines pour l’opération.
Le principal problème, c’est que la Nano possède un volant à droite. La Nano « conduite à gauche » figure dans la longue liste des promesses du constructeur…
Si malgré tout, vous êtes intéressé, c’est par ici.
Pour terminer, sachez qu’il est peu probable de voir un jour la micro-citadine Indienne sur nos routes. La version « Europa » couterait cher à concevoir. Or, les ventes Européennes de Tata sont ultra-confidentielles. L’enjeu n’en vaut pas la chandelle.
Le plus plausible est que la future Nano 2 soit d’emblée aux normes Européennes. Tata se laisserait le temps de bâtir un vrai réseau. Le concept-car Megapixel de Genève semble préfigurer cette Nano 2. Mais là, on parle du moyen, long terme…
Crédit photo: Blijdatikrij
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