Le Grand Prix de Pau est l’une des très rares épreuves européennes encore disputée en ville. Comme à Monaco, il faut savoir jouer les équilibristes. A ce petit jeu, Rafaelle Marciello (Prema) est incontestablement le plus fort en 2012.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Il y a des mauvaises nouvelles qui sont hélas prévisibles. Carroll Shelby semblait arriver en fin de vie. A 89 ans, Ol’ Shel’ était cardiaque, il sortait d’une pneumonie et il avait du annuler ses apparitions publiques. Les rumeurs le disaient mourant. Vendredi, cet acteur essentiel du sport automobile US et des voitures de sport US s’est éteint. Le mot « légende » est galvaudé. Mais quel autre qualificatif pourrait définir le Texan?
Depuis une vingtaine d’années, De Tomaso est plus mort que vif. Le dernier investisseur, Gian Mario Rossignolo, a officiellement déposé le bilan, laissant 900 employés sur le carreau.
Les nouveautés sont plutôt rares chez Lotus, surtout en ce moment. Alors autant en profiter! Voici donc la nouvelle arme de Lotus en endurance: l’Evora GTC. Elle est homologuée pour la plupart des courses et des championnats à travers le monde.
Il y a un mois, nous avions évoqué les débuts devant la caméra de Sebastian Vettel. Voici donc le résultat, un court-métrage baptisé « Kung fu Vettel: drive of the dragon ».
Une Ferrari 458 effectuant des dérapages, lors d’une soirée V.I.P., quoi de plus normal? Le soucis, c’est qu’elle le fait sur une porte construite sous la dynastie Ming (1368-1644) et que le passage de la GT a laissé des traces indélébiles. De quoi entrainer la colère des « netizens », ces « citoyens du net » chinois.
Au salon de Genève 2011, MINI présentait un concept-car, la Rocketman est abandonnée… Mais voici qu’elle est aperçue à Londres!
Entre Sao Paulo et les 500 miles d’Indianapolis, il n’y a pas d’épreuves. Ca ne signifie pas forcément que tout le monde passe 4 semaines en vacances! En coulisse, ça bouge beaucoup.
La Fédération Chinoise du Sport Automobile (FASC) possède de grandes ambitions. Son nouvel objectif est d’accompagner des écuries et des pilotes en WRC. Mais pas question d’y aller avec n’importe qui ou n’importe comment. La première étape est une professionnalisation des rallymen Chinois.
C’est la rumeur du jour, partie d’un article du Times. Mercedes, déçu de ne pas faire parti du futur conseil d’administration de la F1, pourrait claquer la porte.