Byd, vous le virez par la porte, il revient par la fenêtre! Le constructeur chinois souhaitait poser le pied en occident, grâce à son hybride F3 DM. Trop rustique, elle ne plait pas au flottes. Mais ce n’est pas grave, car Byd a une carte dans sa manche: le bus électrique K9.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Vers 1993, c’est une évidence: à court-terme, il y aura une F1 100% japonaise sur la grille et un pilote japonais champion du monde! Demain, le championnat de F1 sera repeinte en blanc et rouge, après 3 courses dans l’archipel, 3 motoristes et une dizaine de pilotes! 19 ans plus tard, ce type de discours peut faire sourire. La présence nippone se limite à un unique pilote (Kamui Kobayashi); il n’y a plus de motoriste, de constructeur ou de fabricant de pneumatique venu du soleil levant. La faute à une série de coups durs…
Il n’y a pas que Lotus et Saab qui vont mal! Lola Cars reconnait de grosses difficultés de trésorerie. Le constructeur de châssis est désormais géré par un administrateur judiciaire et il cherche un repreneur.
Lorsqu’un pilote raccroche le casque, il a tendance à disparaitre des écrans de radar. C’est d’autant plus vrai en rallye, où les pilotes sont moins médiatisés. Pierre-César Baroni commercialise désormais un additif moteur: Exel motor.
Timidement, exporter ses voitures. Contrairement à Chery, Great Wall ou Lifan, il ne peut pas envahir les pays émergents avec des modèles d’entrée de gamme. Le constructeur cible le milieu de gamme, où les volumes sont plus faibles et où il faut davantage de temps pour faire ses preuves. Prochainement, il va s’installer au Vietnam.
Greased lightning! Un pipole à Indianapolis, ça n’a rien d’exceptionnel. Sauf qu’Emerson Newton-John ne va pas se contenter de déambuler dans les paddocks. A 37 ans, il va disputer l’épreuve d’Indy Lights en prologue des 500 miles. Ce sera à la fois son retour derrière un volant et ses débuts dans la série.
SAIC met le turbo, à tout les sens du terme! Pour progresser, il ne lui faut pas que de nouveaux modèles. MG-Roewe a aussi besoin de nouvelles motorisations. Le logo « T » à l’arrière de cette Roewe 350 trahit la présence du futur 1,5l turbo (jusqu’à présent, seul un 1,5l VTT 109ch était disponible.)
En matière de voitures, Chevrolet est au coude-à-coude avec Ford. Pour battre l’ovale bleu, il faut un modèle d’entrée de gamme, avec un prix très agressif. Et à l’arrivée, vous créez la Master Deluxe!
C’est désormais une tradition chez Lifan. Dés que les finances sont au vert, il annonce pléthore de lancements! Ainsi, ce serait quatre nouveaux modèles qui apparaitraient dans les deux prochaines années, dont cette 820. Conditionnel de rigueur, comme d’habitude.
Le nouveau BMW X1 arrive petit à petit dans les concessions du monde entier. Au Chili, pour booster les ventes, l’importateur lui a donné le nom d’une star locale, Cecilia Bolocco.