Mercredi, le ministre du redressement productif a dénoncé la « concurrence déloyale » des constructeurs sud-coréens. D’après lui, grâce à l’accord de libre-échange signé en 2010, les ventes de citadines diesel ont augmenté « de 1000%. » De quoi miner les constructeurs français. Et le ministre de promettre qu’il fera déclencher « une clause de sauvegarde » à Bruxelles. Pure démagogie ou pure démagogie?
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Ce week-end, le Grand-Am se rendra pour la première fois à Indianapolis. La course empruntera le « routier » autrefois utilisé par les F1. Pour l’occasion, la discipline reçoit quelques pigistes de luxe venus de l’Indycar et du Nascar.
Le sport auto, ce n’est pas que des gros teams avec des budgets de plusieurs millions d’euros. Au Blog auto, on vous présente régulièrement des voitures construites par et/ou pour des passionnés ayant des moyens limités. En voici un nouvel exemple avec cette BMW 120d en Trophée Tourisme Endurance. Elle porte les couleurs d’un concessionnaire du Val de Marne, le Garage du Bac.
Le clone chinois du jour! C’est officiel, le Cadillac Escalade EXT ne passera pas le millésime 2012. Tant pis pour les fans de ce drôle de pick-up premium. Mais ne vous inquiétez pas, Shaanxi Victory reprend le flambeau avec son futur S102! De loin, on ne verra pas la différence!
Au Mondial de Paris 2008, vous avez pu découvrir le constructeur chinois Brilliance. Pourquoi est-ce lui -et pas l’une des 1001 autres marques « pures »- qui tente sa chance en Europe? Pourquoi est-il ensuite tombé si rapidement? La récente disgrâce de « l’ex-futur » Bo Xilai est l’occasion de délier les langues. D’où un nouveau regard sur ce constructeur et les années 2000-2009…
Lorsque l’on parle de voitures chinoises, on pense généralement aux marques pures (Byd, Chery, Geely, Great Wall, Lifan…) Mais l’automobile chinoise, c’est surtout des joint-ventures. GM a décidé de faire travailler la sienne, SAIC-GM. Non seulement, SAIC-GM a conçu tout seul En attendant l’Inde, la Sail est désormais produite en Colombie.
Spiderman est de retour! Helio Castroneves (Penske) s’impose à Edmonton et se replace au passage dans la course au titre d’Indycar.
Dans le sport automobile chinois, c’est l’année Han Han! Non content de triompher en tourisme, l’écrivain-blogueur s’impose aussi dans la première manche du championnat chinois de rallye!
La dernière victoire d’Antonio Pizzonia (toutes compétitions confondues) remontait à 2008. Et depuis 2009, « Jungle boy » n’avait plus piloté de monoplace en course. Néanmoins, à Curitiba, l’ancien pilote de F1 a montré qu’il a de beaux restes, au point de voler la vedette!
Chez MG, la branche britannique veut un roadster, tandis que la maison-mère chinoise veut un SUV. D’après Autoexpress, ils ont trouvé un compromis: un SUV roadster!