Ce week-end est celui du fameux chassé-croisé entre juilletistes et aoutiens. C’est aussi, hélas, l’un des week-end les plus meurtriers. Et encore, ça pourrait être bien pire, car les voitures ont fait beaucoup, beaucoup de progrès…
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Ce week-end, le championnat britannique de F3 se rend à Snetterton. ce sera l’antépénultième course. 4 pilotes se détachent du lot. Ils ont tous les 4 remporté 4 courses et ils se sont tous relayés en tête du championnat. En prime, ils ont 4 profils très différents. Alors, sur qui misez-vous?
En février dernier, Honda annonçait son retour en WTCC pour 2013, via J.A.S. Motorsport. Le 27 juillet, la voiture effectue un déverminage à Vairano (car le circuit est situé près du QG de J.A.S.) Mardi et mercredi dernier, la voiture japonaise a droit à une première vraie séance d’essai, à Vallelunga.
Si vous regardez le classement de la Copa Fiat, vous verrez un « C. Fittipaldi » en haut du classement. Non, ce n’est pas une homonymie. Ce n’est pas non plus un pilote invité. A 41 ans, le très versatile pilote Brésilien court toujours et il se bat désormais au volant d’une Fiat Linea.
Petit à petit, le constructeur sino-britannique tisse sa toile en Amérique du sud. Après le Chili, le Pérou et le Brésil, il est présent depuis mai en Uruguay. De quoi commencer à peser dans la stratégie internationale de MG.
Il y a un mois et demi, Kodewa dévoilait plan de rédution des coûts de DRB-Hicom…
Youngman vient d’obtenir un feu vert des autorités chinoises pour reprendre Viseon. Le groupe en achèterait 74,9% des actions, pour un montant de 1 millions d’euros.
Charlie Kimball (équipe « B » de Ganassi), c’est un peu le « bad luck Brian » de l’Indycar. Transparent pendant un an et demi, il monte enfin sur un podium à Toronto. Puis il réalise le meilleur temps d’une séance d’essai collective à Mid-Ohio… Enfin un réveil du pilote US? Hélas, le même jour, il se fracture la main. Le malheur des uns fait le bonheur des autres et Giorgio Pantano de récupérer son baquet.
Au rallye d’Ypres, la Lotus Exige R-GT se contentait de jouer les ouvreuses. Le week-end dernier, Bernardo Sousa et son copilote Luca Rossetti courraient vraiment. Une expérience qui a hélas tourné court.
Depuis 1990, le Team USA Scholarship offre un soutien aux espoirs US de la monoplace. Bryan Herta et Jimmy Vasser compte parmi les premiers lauréats. Plus récemment, ils ont aidé Felix Serralles (actuel leader du championnat de British F3), Connor Daly (pilote de GP3) ou Connor de Phillippi (actuel 2e du championnat de Star Mazda.) 14 pilotes se retrouvent en finale de la promotion 2012. Ils espèrent succéder à Trent Hindman, Spencer Pigot et Neil Alberico (photo ci-dessus.)