En octobre 2011, le tout premier circuit permanent taïwanais sort de terre. Le week-end dernier, Pen Bay a accueilli plusieurs concurrents étrangers. De quoi donner un parfum « international » au Super TTCC. Ce n’est pas du « A-list », mais il faut bien un point de départ…
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
La 24 août, la saison de Pirelli World Challenge (ex-SCCA World Challenge) se clôturera à Sonoma. L’épreuve sera marqué par les débuts de la Mercedes CLK 63 AMG Black Series d’Evosport. C’est la seule Mercedes engagée dans un championnat professionnel Outre-atlantique.
Le rideau est tombé sur les Jeux Olympiques de Londres. C’est désormais le temps des polémiques. L’une d’elle concerne les sponsors, jugés toujours plus omniprésents. BMW a-t-il bafoué l’éthique des Jeux?
Cela fait un an et demi que Walkinshaw Performance est toujours là! Le tuner australien est spécialisé dans les préparations sur base Holden. Il est également distributeur local d’Irmscher. Il vient de dévoiler une Cruze (qui porte un badge Holden en Australie) très méchante…
En avril, Tom Blomqvist perd le « volant » Porsche Junior Deutschland. Heureusement, il réussit à rebondir en Euro F3, puis en F3 ATS. En Autriche, il fait le plein de points. Malgré son absence dans la première manche, il peut aujourd’hui largement viser le podium final.
Ces 7 dernières années, Jason Plato (MG6) s’est imposé 8 fois en BTCC à Snetterton. Il promet donc qu’il « fera quelque chose » dans le Norfolk. Effectivement, très réguliers au cours du week-end, Plato profite des ennuis des Honda Civic pour se replacer dans la course au titre.
Souvenirs, souvenirs se met cette semaine à l’heure des bombinettes! Ah, cette époque où une culasse à 16 soupapes vous faisait gagner 10km/h, un spoiler 15km/h, un badge « turbo » 25km/h (au moins) et où une queue de tigre sur le rétroviseur vous faisait gagner 200% de chance de rentrer accompagné du Latino…
Il existe sans doute un univers parallèle où Philippe Bugalski est champion du monde de rallye. Très rapide, « Bug » aurait mérité sa place parmi les Makinen, McRae, Sainz et autres Solberg. Seulement voilà, pas assez « politicien », trop fidèle, il a toujours été au mauvais endroit, au mauvais moment.
Après Mid-Ohio, l’Indycar s’offre une pause. Le championnat ne reprendra que le 26 août, à Sonoma. En attendant, voici un point sur les dernières histoires du paddock.
En 2010, Anchi dévoilait sa MC6320A. Il s’agit d’une citadine 3 portes -une configuration rare en Chine – et propulsée par des moteurs Chery. Peu après, JAC rachète Anchi et il annonce qu’il va produire en son nom la voiture. Depuis, plus de nouvelles. Puis voilà que des prototypes sont surpris avec un badge DongFeng et un moteur électrique…