Cette semaine, c’est un « autres courses » spécial Asie ! On a ainsi de la Formule Renault en Chine et un meeting à Sepang (China Formula Masters et GT Asia.) Qui a dit que le sport auto asiatique est sans intérêt ? Le plateau de Zhuhai et de Sepang ferait rêver bien des promoteurs européens…Asian Formula Renault
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Marvin Kirchhöfer (Motopark) n’est pas patient ! Dés le samedi matin, il décroche le titre de champion d’Allemagne de F3. A une manche du but, il n’y a plus de suspens. Très de plaisanterie, ce sacre, dés sa première saison, est le fruit d’un beau travail : vitesse, régularité, gestion du championnat… Et en s’imposant le dimanche, il démontre qu’il n’est pas titré par hasard…Scirocco R-Cup
Dans une semaine, l’été ne sera plus qu’un souvenir. Le mercure dégringole déjà et les éclaircies se raréfient. Pour profiter des derniers rayons de soleil, rien ne vaut un cabriolet. Et comme c’est la crise, choisissons un cabriolet « popu »…Comme d’habitude, il est compliqué de cerner clairement le concept. D’ordinaire, les cabriolets sont sportifs ou exclusifs. Peugeot a une approche davantage orientée « grande série ». Les 204 et 304 sont parmi les premiers modèles à petit prix. Outre-manche, l’honneur revient plutôt à Triumph avec l’Herald, puis la Vitesse.
le Dost et les poids-lourd du constructeur. Les amateurs auront reconnu un Avia série D à peine rebadgée. Production sous licence ? En fait, l’usine tchèque de Letňany, presque centenaire, a été fermée et délocalisée.Avia nait en 1919, dans ce qui s’appelle alors la Tchécoslovaquie. Comme son nom l’indique, son premier métier est la fabrication d’avions. En 1928, l’entreprise est rachetée par Škoda. A la fin des années 30, la Tchéquie est annexée par l’Allemagne nazie. En conséquence, Avia se met à produire des avions de chasse Messerschmitt sous licence.
Les manches du le Nürburgring, il y a eu quelques changements dans le peloton.
Non, ceci n’est pas une image de synthèse ! C’est bien une photo, non-retouchée, d’un concept-car de Francfort. En l’occurrence, le Kia Niro Concept.Le constructeur coréen n’est guère bavard sur sa création. Il est l’œuvre de l’équipe de Gregory Guillaume, dont le bureau de design européen est situé à un jet de pierre du salon.
Ca ne se voit pas, mais c’est un hamster qui est au volant de le spot « the hook », Volvo Trucks reste dans les images spectaculaires et l’humour potache.
L’hybride est un serpent de mer chez ici.)
Vince Cable, secrétaire du commerce britannique, pose fièrement avec un « black cab ». Il vient alors de le « black cab » est marginalisé.
On sait les Chinois fans de Steve Jobs. Wang Chuan Fu, PDG de Byd, s’est offert un show à Shenzhen, digne d’un « keynote ». Thème du jour : la technologie. Et le clou du spectacle, c’est une rumeur de supercar électrique, la e9.Après 3 années difficiles, Byd voit enfin la sortie du tunnel. Au premier semestre 2013, il a vendu 260 000 véhicules (soit une progression de 26%.) Surtout, il est monté en gamme, poussant ses clients vers des modèles plus couteux (donc sur lesquels il marge davantage.) Ainsi son profit semestriel bondit de 16,27 millions de yuans (2 millions d’euros) à 500 millions de yuans (61 millions d’euros.) Du coup, le titre retrouve des couleurs en bourse. Wang Chuan Fu, PDG et fondateur de Byd, peut être d’autant plus heureux qu’il en possède 10%.