Ce week-end, les amateurs de berline, les amateurs de berlines se donnent rendez-vous à Zhaoqing. Le circuit du Guangdong (Canton) accueille celles du CTCC, mais aussi les coupes monotypes de Polo, de Tiida et de Clio. Clio, où de nouveau, la panthère noire Naomi Schiff fait un festival…Clio Cup China
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Le championnat britannique de F3, c’est une discipline avec une douzaine de voitures au départ et à la fin, Carlin s’impose. Depuis Jaime Alguersuari, en 2008, tous les champions britannique roulent chez Carlin. Grâce à Jordan King, la tradition est maintenue.Présentation
Le moteur avant avec roues arrières motrices (alias « disposition Panhard ») est une architecture a priori désuète. Pourtant, elle reste très prisée parmi les grosses cylindrées. Ne serait-ce que pour l’aspect statutaire. Pendant que les garçons font vroum-vroum dans GT à long capot. Pas vrai, Sean ?
Ah, Ronin… 11 minutes de course-poursuites ; sans doute les meilleures jamais capturées sur écran. Mais aussi 111 minutes d’un film d’espionnage passable.Le contexte
L’actualité est plutôt calme, pour les monoplaces US. Ca ne veut pas dire qu’il ne se passe rien ! En les essais privés et le Team USA Scholarship, les monoplaces roulent !Team USA Scholarship
En marge du Grand Prix de Singapour, Caterham dévoile la plateforme de la CSR, mais avec une coque carbone. Elle se veut une voiture moderne avec des suspensions « inboard » (façon F1) et un affichage digital. Les puristes remarqueront surtout l’apparition d’un launch control, d’un « push to pass » et (ciel !) d’un ESP. Graham MacDonald parle pudiquement « de s’adapter aux désirs d’un clientèle plus large ».
En ce moment, on parle surtout d’artisans qui ferment. Mais régulièrement, il y en a aussi qui (r)ouvrent, à l’instar de Lister. Originalité : la nouvelle Lister permettra de rouler dans les compétitions d’anciennes !Dans la grande tradition anglaise, Lister a connu plusieurs morts et plusieurs tentatives de renaissances.
Les championnats 2013 se terminent. en F3 britannique -catégorie National- avant même de se rendre au Nürburgring, pour la finale !Sun Zheng, vainqueur par forfait
C’est officiellement officiel : l’an prochain, Juan-Pablo Montoya pilotera chez Penske, en la volonté du Colombien de revenir en monoplace, mais on l’attendait plutôt chez Andretti. Finalement, il sera donc troisième pilote de « Roger » et portera le dossard… N°2.Le passage de Montoya en CART/Indycar fut bref, mais intense. Fin 1998, le Colombien est champion de F3000. Pilote d’essai Williams, son destin semble tracé. Mais Frank Williams se laisse séduire par Alex Zanardi (alors double-champion CART, avec Ganassi), « vendu » par Bernie Ecclestone. Williams se rapproche de Ganassi et échange l’Italien contre Montoya.
Le BTCC aime bien tromper les bookmakers. Pour Rockingham, on attendait Matt Neal (Honda Civic), à moins que comme l’an dernier, Gordon Shedden (Honda Civic) ne se sublime… Sauf qu’à l’arrivée, c’est l’indépendant Andrew Jordan (Honda Civic), qui domine. La photo résume bien le week-end, avec les MG, les Honda officielles et les Focus loin derrière.Formule Ford