Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine

Aux Etats-Unis, les véhicules électriques sont synonymes de subventions et d’appels d’offres à décrocher. L’enjeu économique est important et tous les coups bas sont permis. Imaginez qu’en France, Frédéric Cuvillier, le ministre des transports, offre des subventions à un constructeur. Puis qu’il quitte le gouvernement pour rejoindre ce fameux constructeur. On le soupçonnerait de conflit d’intérêt. Son homologue US, Ray LaHood, vient d’effectuer une telle reconversion controversée, avec Proterra.

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Dans la série « l’homme qui a vu l’homme qui a vu l’ours », aujourd’hui, la Lotus Esprit. Lors du lancement pour l’Océanie de l’Exige S Roadster, le magazine Motoring a interviewé le responsable local du constructeur, Alastair Manihera. Ce dernier confirme du bout des lèvres que Lotus travaille toujours sur l’Esprit.

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Voilà une information pleine de « si ». Il est vrai qu’en F1, tout le monde discute tout le temps avec tout le monde. Mais au milieu des conversations informelles, une rumeur enfle : Red Bull s’apprêterait à sceller une alliance avec Ford.

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Troller est -avec son rival TAC- le dernier constructeur brésilien encore en activité. Depuis sa création, il produit le même clone de « jipe » (comme disent les Brésiliens.) L’apparition d’un modèle inédit est donc un grand évènement.

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Volkswagen sera présent en Global Rallycross avec des Beetle préparées par Andretti. Le constructeur sera également présent en championnat du monde, grâce à Marklund Motorsport. L’écurie Suédoise engage des Polo officielles (alias Polo RX Supercar.)

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A chaque jour son lot d’annonces dans les formules de promotion ! A l’approche du début de saison, les grilles se complètent au pas de charge. Après le GP3 avant-hier, c’est au tour des championnats européen et britannique de F3.Avec une vingtaine d’engagés, le championnat européen de F3 a plutôt belle allure. Même si l’on peut déplorer le départ de Fortec et Double R, qui préfèrent se concentrer sur le British F3.

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