Champion en titre d’ELMS, en LM P2, Alpine veut défendre sa couronne. Pour 2014, elle aligne un trio de pilotes issus de la monoplace : Nelson Panciatici, Paul-Loup Chatain et Oli Webb.Nelson Panciatici attaque sa 3ème saison en endurance. Il a toujours fait parti de l’effectif de Signatech-Alpine et il fait donc figure de pilote expérimenté du trio. Rappelons qu’auparavant, il a été un brillant animateur du GP2 et de la FR 3.5.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Gerhard Berger, responsable des formule monoplaces de la FIA, veut imposer la F4. Une formule a ne pas confondre avec la FR 1.6 (ex-Formule Campus et ex-Autosport Academy) ou la F4 BRDC. Le terme « F4 » sauce FIA est flou. En Italie, le championnat utilisera des Tatuus à moteur Abarth (comme feu la Formula Abarth.) En Amérique du Sud, ça sera des Signatech à Formule Abarth. En 2015, les F4 Australiennes et Britanniques emploieront des Mygale à moteur Ford. Enfin, en Chine, dés 2014, ce sera des Mygale à moteur Geely !
Cette semaine, pas de courses de monoplace ! Que des brèves, avec de l’actualité dans les formules de promotion. Quelques noms de jeunes premiers « à retenir ». Beaucoup disparaitront des écrans de radar et d’autres, qui sait, iront jusqu’en F1…
XE.)
Lorsqu’on évoque la Formule E, c’est surtout pour ses pilotes et ses écuries. Mais les circuits n’en sont pas moins intéressants. En effet, toutes les courses doivent se dérouler sur des tracés urbains. Et bien sûr, mis à part Monaco, il s’agit de tracés inédits. Pékin vient de dévoiler celui qui accueillera la toute première manche de Formula E, le 13 septembre.
C’est une demi-surprise. Ces derniers mois, Russian Times a subi la perte de son fondateur, Igor Mazepa et le départ de Motopark, qui lui offrait son soutien technique. La structure GP2, assez solide, le départ de ses pilotes était un signe inquiétant. Finalement, l’écurie disparait, au profit d’Hilmer Motorsport.
La Thaïlande fait part des nations asiatiques où le sport auto est en plein boum. Du côté des espoirs en circuits, il y avait jusqu’ici Sandy Stuvik et Tanart Sathienthirakul. Les deux hommes se sont d’ailleurs croisé il y a peu, lors de la manche d’EuroInternational du Paul Ricard. Un troisième pilote fait de plus en plus parler de lui : Nanin Indrapayong. Un nom à retenir, car il est suivi du coin de l’œil par Toyota…
Comment vendre une voiture sportive, comme au Snowkhana. L’originalité, c’est l’utilisation de « stick bomb ». Il s’agit de bâtonnet disposé de telle façon qu’après une onde de choc initiale, ils explosent un à un. C’est un peu le pendant moderne des dominos. Notez aussi le « bullet time », comme dans Matrix.
jusqu’à ce que la F2 l’appelle en 2012. Hélas, la série disparait en fin de saison. Pour 2013, il traverse l’Atlantique. Il doit partager une Indy Lights avec Chase Austin (qui se réserve les ovales.) Mais le projet fait long feu.
Après une très relative accalmie, l’Iraq connait une nouvelle période d’instabilité. Elle est due notamment aux conséquences de la guerre civile chez son voisin Syrien. Malgré tout, pour les entreprises implantées sur place, les affaires continuent. C’est le cas de Le site ouvre en 2011 et assemble des 620. Il espère alors un milliers de voitures par an.