Avant l’apparition de la première génération d’Astra, elle était un atout essentiel pour la marque au blitz. L’Opel Kadett, dont la première mouture est apparue en 1937, a connu cinq générations. Zoom sur la dernière de cette lignée qui a pris fin en 1993. L’histoire de la 5ème génération d’Opel Kadett a commencé au moment où celle qui l’a précédée a été lancée. C’est donc en 1979, que les ingénieurs allemands ont commencé à se pencher sur le berceau de la « E ». Cette fois-ci, Opel n’est pas repartie d’une feuille blanche. La plateforme de la Kadett D étant…
Auteur/autrice : Hatem Ben Ayed
La Citroën Traction Avant, la DS ou encore la BMC Mini ont été des voitures révolutionnaires. Elles ont non seulement marqué leur époque mais ont également apporté des technologies qui ont révolutionné le secteur automobile. Des autos de cette trempe sont rares et ce n’est pas sans un certain plaisir que nous allons vous reconter l’histoire de l’une d’entre elles ! Une VGD pour remplacer la Traction En 1936, Pierre Jules Boulanger, qui a pris la tête de Citroën suite à son rachat par Michelin, a donné son feu vert afin de débuter les études pour un Véhicule de Grande…
Le haut de gamme français n’a plus la cote ! Il avait lentement mais certainement décliné durant les années 70 et 80, en dépit des ventes honorables des Citroën CX et des Renault 25. Il faut dire que les productions allemandes offraient un degré de raffinement et des puissances supérieures à celle de nos françaises. Citroën qui espérait remettre les pendules à l’heure avec sa XM s’y est cassé les dents, notamment en raison d’une fiabilité aussi désastreuse que la prise en charge par son SAV. Ce n’était guère mieux pour Peugeot et sa 605… Une aubaine pour la Renault…
Amateur de panzers germaniques, cet épisode de cars story vous est dédié ! Installez-vous confortablement sur votre canapé préféré et allumez votre radio-cassette. En parlant de cassette, nous vous conseillons d’écouter Cheri, Cheri Lady de Modern Talking pour une immersion totale ! Oui, aujourd’hui nous allons parler de Mercedes-Benz et plus précisément, de la W123 et de ses dérivés. Mercedes-Benz soigne la conception de sa petite berline Dans le Stuttgart des années 70, le constructeur à l’étoile était en plein renouvellement de sa gamme. Après le lancement parfaitement orchestré de son nouveau vaisseau amiral en 1972, le constructeur allemand avait…
Le marché de l’automobile nous réserve parfois des surprises avec des voitures, qui comme le Matra Rancho, osent sortir des sentiers battus. Dans les années 60 et 70, nos principaux constructeurs nationaux s’évertuaient à proposer des voitures fiables, robustes et sérieuses. Un peu trop sérieuses même, et, disons-le franchement, elles étaient souvent ennuyeuses ! Fort heureusement, un irréductible constructeur résistait encore et toujours au « conventionnel ». Un projet P12 qui sort des sentiers battus Concevoir et lancer des voitures originales était devenu la marque de fabrique de la « Mécanique Aviation Traction ». Basée à Romorantin, la petite entreprise,…
Durant le siècle dernier, la marque au double chevron avait acquis une belle notoriété grâce à ses berlines routières. L’innovante Traction Avant, la révolutionnaire DS et l’originale CX, se distinguaient par leur confort et leur tenue de route qui faisaient office de référence dans leur catégorie. Ces qualités avaient assuré le succès des grandes Citroën. Mais ça, c’était avant l’arrivée de la Citroën XM ! L’Y30 pour rivaliser avec les allemandes Nous étions en 1985, lorsque le projet Y30 a débuté. Alors qu’elle s’apprêtait à souffler sa 10ème bougie, la direction de Citroën a – enfin – décidé de donner…
Pour ma génération, l’automobile de luxe à la française est un sujet de frustration ! Point de V8, chez nos constructeurs nationaux, condamnés à rester dans l’ombre des Allemands avec le V6 PRV, puis le V6 ESL… Pourtant, l’automobile française a bien compté dans ses rangs de belles autos dignement motorisées comme les SIMCA Vedette ou la Facel Vega HK500 ! Des coupés FV à la Facel HK500 Commençons par un peu d’histoire pour les plus jeunes ! Facel Vega est une entreprise qui a débuté son activité automobile en 1954 sous l’impulsion de Jean Daninos. La FV, le premier…
Vous n’aimez pas le Toyota Rav4, le Peugeot 3008, le Nissan Qashqai et autres SUV ? Alors vous allez adorer détester notre sujet du jour ! Nous allons tout simplement vous raconter l’histoire du précurseur de cette catégorie qui domine outrageusement le marché de l’automobile actuel. Un concept-car Rav4 pour le Fun Tout a débuté en 1989 à l’occasion du salon de l’Automobile de Tokyo durant lequel le premier constructeur japonais a présenté un concept assez « fun ». Baptisé Recreational Active Vehicle with 4-wheels Drive, ce véhicule de loisirs aurait pu être remisé dans la boîte à souvenir mais…
À l’aube des années 90, un numéro sacré livrait de véritables joutes avec celle qui était plus que la Cinq. Le losange préparait néanmoins une estocade qui devait être fatale pour la star de Sochaux ! L’ancienne Régie Nationale a en effet présenté sa pimpante Clio en 1990, ce qui obligea la 205 à répliquer par un restylage. Présentée en 1984, la vénérable lionne commençait à accuser le poids des années et ne pouvait plus lutter avec la « Voiture de l’année 1991 ». Peugeot venant de lancer sa petite 106, l’heure de la retraite avait-elle sonnée pour l’idole de…
Si on vous dit petites voitures italiennes populaires, vous allez assez naturellement penser aux Fiat ! Il faut dire que le constructeur italien a multiplié les succès avec des modèles comme la 500, la 127 ou encore la Panda. Mais c’est aussi oublier que le marché italien ne se limitait pas à la marque fondée par Giovanni Agnelli… même si elle pouvait parfois fournir d’autres blasons. Ce fut par exemple, le cas avec Autobianchi, qui proposait dans les années 60, sa petite Bianchina. Ce modèle, qui précéda l’Autobianchi A112, était une Fiat 500 recarrossée pour paraître plus cosy ! La…