À la fin des années 80, notre transporteur d’armoire Suédoise préféré était en plein renouvellement de sa gamme. Celui-ci était le fruit d’un ambitieux projet nommé « Galaxy » qui a permis le lancement de la première traction avant de la marque : la série 400. Mais entre cette petite Volvo et la statutaire série 900, qui a remplacé les 740 et 760 en 1990, il y avait un trou à combler. Une mission parfaite pour la Volvo 850 ? Moderniser le style maison Ce chaînon manquant n’était pas une erreur de la part de la marque Suédoise. Une voiture…
Auteur/autrice : Hatem Ben Ayed
Jean Ragnotti, Jean-Claude Andruet ou encore Jean-Pierre Jabouille lui doivent beaucoup ! Cette liste n’est sans doute pas exhaustive, la Renault 8 ayant contribué à former toute une génération de pilotes français ! Du projet 113 à la Renault 8 Son histoire a débuté à la fin des années 1950 avec le démarrage du projet 113 par la Régie Nationale des Usines Renault. Le cahier des charges était simple : remplacer la brave et vaillante Dauphine tout en conservant les éléments qui ont fait son succès. Les ingénieurs du losange ont conservé une architecture similaire à savoir un moteur implanté…
Pour un bon nombre de constructeurs, le remplacement d’un modèle devenu iconique est souvent un casse-tête ! Comment faire oublier une voiture qui, au fil des années, s’est transformée en un objet culte ? L’opération est souvent délicate comme on a pu le voir pour Citroën et sa 2CV qui n’a pu être remplacée qu’avec l’arrivée de l’AX en 1986 ! Ce casse-tête s’est aussi posé de l’autre côté du Rhin au moment de la conception de la Volkswagen Golf ! Le difficile remplacement de la « Cox » Les ingénieurs de Wolfsburg ont fait preuve de beaucoup plus de dextérité que…
« Petit, tu es doué, très doué. Mais tant que je serai dans le métier tu ne seras jamais que le second ». Cette réplique culte tirée du film « The Mask » résume parfaitement la carrière de notre voiture du jour : la Peugeot 305 ! Deuxième épisode de notre série « Cars Story ». Nous sommes en Franche Comté dans les années 70 où un constructeur local s’est forgé une belle image « bourgeoise » grâce à une gamme « 03 » puis « 04 » bien née. En 1971, on songeait au remplacement de la 304 et de la 404. Elles étaient encore au catalogue malgré le lancement d’une 504,…
Si, comme @ARatfat, le charme désuet des voitures originaires des pays de l’Est ne vous laisse pas de marbre, alors cet épisode est fait pour vous ! On va tout de suite mettre les points sur les i. On ne va pas parler de Lada, ni d’aucune voiture qui dérive d’une Fiat ! Nous allons faire un saut dans les années 60, à une époque où la République Tchèque et la Slovaquie ne formaient qu’un seul pays : la Tchécoslovaquie. Du côté de Mlada Boleslav, un constructeur nommé Skoda vient de remplacer sa bonne vielle Octavia par la nouvelle 1000 MB (1000 pour…