Si on vous dit petites voitures italiennes populaires, vous allez assez naturellement penser aux Fiat ! Il faut dire que le constructeur italien a multiplié les succès avec des modèles comme la 500, la 127 ou encore la Panda. Mais c’est aussi oublier que le marché italien ne se limitait pas à la marque fondée par Giovanni Agnelli… même si elle pouvait parfois fournir d’autres blasons. Ce fut par exemple, le cas avec Autobianchi, qui proposait dans les années 60, sa petite Bianchina. Ce modèle, qui précéda l’Autobianchi A112, était une Fiat 500 recarrossée pour paraître plus cosy ! La…
Auteur/autrice : Hatem Ben Ayed
À la fin des années 80, notre transporteur d’armoire Suédoise préféré était en plein renouvellement de sa gamme. Celui-ci était le fruit d’un ambitieux projet nommé « Galaxy » qui a permis le lancement de la première traction avant de la marque : la série 400. Mais entre cette petite Volvo et la statutaire série 900, qui a remplacé les 740 et 760 en 1990, il y avait un trou à combler. Une mission parfaite pour la Volvo 850 ? Moderniser le style maison Ce chaînon manquant n’était pas une erreur de la part de la marque Suédoise. Une voiture…
Jean Ragnotti, Jean-Claude Andruet ou encore Jean-Pierre Jabouille lui doivent beaucoup ! Cette liste n’est sans doute pas exhaustive, la Renault 8 ayant contribué à former toute une génération de pilotes français ! Du projet 113 à la Renault 8 Son histoire a débuté à la fin des années 1950 avec le démarrage du projet 113 par la Régie Nationale des Usines Renault. Le cahier des charges était simple : remplacer la brave et vaillante Dauphine tout en conservant les éléments qui ont fait son succès. Les ingénieurs du losange ont conservé une architecture similaire à savoir un moteur implanté…
Pour un bon nombre de constructeurs, le remplacement d’un modèle devenu iconique est souvent un casse-tête ! Comment faire oublier une voiture qui, au fil des années, s’est transformée en un objet culte ? L’opération est souvent délicate comme on a pu le voir pour Citroën et sa 2CV qui n’a pu être remplacée qu’avec l’arrivée de l’AX en 1986 ! Ce casse-tête s’est aussi posé de l’autre côté du Rhin au moment de la conception de la Volkswagen Golf ! Le difficile remplacement de la « Cox » Les ingénieurs de Wolfsburg ont fait preuve de beaucoup plus de dextérité que…
« Petit, tu es doué, très doué. Mais tant que je serai dans le métier tu ne seras jamais que le second ». Cette réplique culte tirée du film « The Mask » résume parfaitement la carrière de notre voiture du jour : la Peugeot 305 ! Deuxième épisode de notre série « Cars Story ». Nous sommes en Franche Comté dans les années 70 où un constructeur local s’est forgé une belle image « bourgeoise » grâce à une gamme « 03 » puis « 04 » bien née. En 1971, on songeait au remplacement de la 304 et de la 404. Elles étaient encore au catalogue malgré le lancement d’une 504,…
Si, comme @ARatfat, le charme désuet des voitures originaires des pays de l’Est ne vous laisse pas de marbre, alors cet épisode est fait pour vous ! On va tout de suite mettre les points sur les i. On ne va pas parler de Lada, ni d’aucune voiture qui dérive d’une Fiat ! Nous allons faire un saut dans les années 60, à une époque où la République Tchèque et la Slovaquie ne formaient qu’un seul pays : la Tchécoslovaquie. Du côté de Mlada Boleslav, un constructeur nommé Skoda vient de remplacer sa bonne vielle Octavia par la nouvelle 1000 MB (1000 pour…